SYM CLBCU 試駕|蜂鳥的輕巧 讓你我都感受的到

柔順的加速...好心動><想起之前因為騎朋友的車 被超快的加速嚇到跌倒 心裡還是怕怕的
這一台,腳踏空間、前置杯空間、騎乘感、剎車感、車重、對女生來說我覺得可以,油耗要實際騎過一段時間才知道,把手到坐墊空間可能小個頭手臂較短的可能覺得可以,車高對小個來說沒有比較低(我是小個兒),那個坐墊旁的皮就看人了,不過看到價格我縮手了,一定是我太窮了。再少個1-1.5萬會賣到翻吧,。(純粹個人感覺,不要筆戰我)
devil2772
如果少一萬,那全新迪爵一定要降價,因為會把全新迪爵打死。假如能以68000買蜂鳥,可能胖迪要賣58000才能市場區隔
貼上我在其他討論串的留言,因為胖迪跟蜂鳥都有買,所以列出差異:

1.動力引用胖迪雙火星塞引擎,但汽缸頭是全新改良版,說白點汽缸部分就是全新設計。
用改良只是怕刺激到胖迪車主,但就是全新設計無誤。

2.有USB充電,給到3.0版本(胖迪沒有

3.漸變式車漆,後座握把也是(胖迪沒有

4.感光式功能數位液晶儀表板(內含總里程、機油里程、旅遊里程、電壓顯示、時間顯示),胖迪沒有旅遊里程&時間顯示。

5.女性專用握把與專用煞車拉桿,真的非常好握特別是煞車拉桿的觸感會誤以為是重機用的。
胖迪沒有,蜂鳥那個煞車拉桿真的讚

6.傳動重新調配設計,傳動的後段跟胖迪一樣,但前段普利珠盤總成則是全新設計、全新料號,使用16克珠。
騎起來完全不像是16克珠(重珠)的感受,
油耗略輸胖迪,但動力、加速,個人覺得除非腦麻,絕對大勝。

7.能選擇鑰匙與無鑰匙版本,胖迪只有鑰匙。

8.超級好騎,動力數據比胖迪好上一點,但是油門靈敏度、起步力度是胖迪比不上的,不是爆衝8+9孩子似的,是力量持續且給你很穩定的線性加速感。

9.操控感跟靈活度都比胖迪優秀,特別是傾角遠比胖迪好。過彎犀利不會有力不從心的感覺,很刁鑽的一台機車,在安全速限內極好駕馭。

10.放掉油門滑行再補油門的銜接感很好,胖迪則會有些頓挫感,也就是clbcu的傳動箱搭配的確實很好,可說是快意流暢。
0-40km/h區間加速也是綿密運轉一氣呵成,沒有力不從心感受。

11.CLBCU是全車系LED燈。
而且而且而且(要說好幾遍)大燈完全不用改,原廠來說算很優秀,改裝品可能都還沒有這麼好的燈型&亮度
胖迪沒有,鹵素燈泡

12.沒有化妝需求,但是摺疊後視鏡的可視範圍很大,安全性來說極其優秀,一組原廠買來換在胖迪上也要花近1200元。

13.CLBCU給的輪胎是建大的晴雨胎本質不錯的等級,可以等耗磨完再換其他輪胎,比胖迪原廠的好。

14.雙活塞+通風碟盤(明顯比胖迪好)
軟Q而煞車凌厲,有極端熱血需求才需要改,但論一般熱血絕對足矣。

15.比胖迪更深更寬的前置物箱,完勝

以上15個差異性的配件,甚至料錢+工錢(比如胖迪要改良)絕對不只一萬,雖說兩台定位不同,我是覺得這價差是值得的。

至於一堆人說盤子啥的,就很簡單,一個是你有錢但不想買;一個是你有錢也買得起;更多是買不起又愛嫌。
被說盤子有差嗎?反正經濟能力夠,就買,多少錢做多少事,覺得一台125不值得這價錢那就不要跨級打怪,反正沒去試乘就以偏概全放仇恨,對一些人來說就是人生。
我是覺得125來說,近幾年沒幾台比它猛的,不會是第一至少名列前茅,真的是台樂趣車,騎乘感受何止爽字了得。

可以不買,反正我不是股東
但有機會不妨可以試乘看看,不要鍵盤騎車。
HDCK
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三陽最近車型都不錯,但是近燈和遠燈需要改進。
這個近燈死角太多了,前面一大塊都黑的。
開遠燈時,光線不夠廣,但是近燈無法同時亮。
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