以前看銷售量,絕對想不到Kymco會從寶座跌下來,而且一跌還跌這麼久
還有以前雅哈哈信仰,SYM居然也能超越

總覺得SYM出的車款給的配備,雖然不一定全部都是同級最好,可是比較懂消費者要的東西
就好比最近JET SL比勁戰晚給TCS。但他們目標就很明確,加上TCS之外還有更新ABS
就是讓人覺得JET SL變得更安全了,重點是價格還不變

可是雅哈哈就是走以前台灣車廠那套思維,要安全配備嗎?可以啊我就多塞幾個配備一起包起來賣給你們
像是勁戰TCS的版本,就一定要跟維修較貴又不耐用的液晶儀表、還有手機連線等功能綁在一起,價格就墊很高

說實話125的車,雖然有些人會拿來跑山,但大部分絕對是拿來通勤代步居多
與其給一些不實用的配備,倒不如像SYM把通勤族最重視的車燈啊、引擎弄個三零科技省油又比較舒服,還有安全配備給好給滿,不然頂多就是再加個QC 3.0快充

不要搞一些有的沒的,雖然配備上看得很爽,但是最終消費者買不買單,才更重要不是嗎?
文章關鍵字
同意,實用性比較重要!
其實銷售量就是了,讓人想買啊~
以前JET SL剛出覺得很貴,現在看久了反而覺得買這台至少花的每一分錢都是在買有用的配備
靈魂打野射手 wrote:
以前看銷售量,絕對想...(恕刪)

主要是給的配備都是蠻實用的,也剛好符合大眾消費者的需求
靈魂打野射手 wrote:
還有以前雅哈哈信仰,SYM居然也能超越
總覺得SYM出的車款給的配備,雖然不一定全部都是同級最好,可是比較懂消費者要的東西

樓主你講的跟真的一樣 ...
你真的有買過 SYM 和 雅哈哈 的車嗎?

SYM 的指針油錶不準 ... 真的超越 雅哈哈了
要關掉電源再開啟電源 ... 指針油表才會更新 ...
而雅哈哈騎乘中即時更新 ...
SYM 真的懂消費者要的東西嗎?就一個指針的油表而已 ... 車行說無解
JJ Ch
Sym 車我也買過 一樣都是數位油表 跟我現在的yamaha比起來 超級不準 不用在那邊洗都一樣 差多了
痛風工程師
happy12383 關掉電源再開就會重抓油量 ... 不行的話 ... 要開啟油箱蓋釋放壓力後再蓋上油箱蓋 ... 然後開啟電源 ... 就會準了
痛風工程師 wrote:
SYM 真的懂消費者要的東西嗎?就一個指針的油表而已 ... 車行說無解


不懂消費者的品牌,本來就會慢慢被淘汰,SYM這幾年的車真的誠意滿滿,而且定位都蠻明確的
水太陽
而且別家想抄跟進,還會被羊羊羊的狂粉嘲弄,乾脆要別家都別進步,讓SYM一家獨大算了
JET SL TCS沒漲價真的很扯,萬物皆漲的年代很少看到廠商有這種操作的
淚痕0719
根本不是沒漲,改TCS之前一年,就漲了將近一萬。 我2021年11月訂價97800,在改TCS之前買已經104000了
水太陽
原來是先漲起來,之後添加配備不加價像恩賜消費者一樣,那麼聰明,別家怎麼還學不會?
SYM這些年,真的懂消費者要的是什,
至少不會給一些不太實用的配備,
從讀書開始騎SYM的機車去搭校車,
車子真的滿耐用的,幾乎沒出個什大毛病,
有的只有年份來到七、八年後,
引擎方面才開始出現滲油,
這也是滿正常的,油封畢竟也會硬化脆化,
但引擎方面相關部份,完全沒壞過就是了,
我騎過的有迪爵化油+噴射,目前在服役的是JET S+JOYMAX Z+

KYMCO,大概當了十多年的龍頭,
開始散漫了,我真不懂早期開始搞那個Noodoe時,
可以放圖片在上面幹麻用...
我接觸的KYMCO比較不同,
我騎了半年的Grand Dink 150,
這台是我第一次騎到的水冷RV車款,
真心好騎,完全不會有一般125騎長途造成的不適感,
腰靠真舒服,本來買黃牌時有考慮過G-GINK 300,
但當時ABS聽說有問題,後來就買了Z+了。

Yamaha車系我就真的沒騎過半台了...
一堆人太神話Yamaha的車了,
反而造成我反感XD
不過從近些年來看,
Yamaha的車款主力是歐美,
而不是亞洲,亞洲只是順道賣一賣速克達而已,
沒什用心程度,
好比說,現在年輕人跑山喜歡150以上動力、帥,
但又剛好Yamaha 150車款AUGUR、FORCE在跑山表現上,
又不如DRG、MMBCU、KRV這三台...
Yamaha推出的車款,真的就比較偏向都會或RV取向了,
我看Yamaha要是沒掉到第四名,
依然不會出現想往上爬的上爭力...
只想守著萬年老三就夠了,
雖然Yamaha的車款科技真的給的先進,
但未必用的到...
那顆會轉向的球...
晚上不出門的人真的就裝好看的,派不上用場。

反觀來看SYM給的三零科技就實用多了,
一發動一起步,馬上就能用到了。

KRV,給了鍊條後,給人有種騎類檔車的樂趣。

至於Yamaha...我覺得XMAX那個有內建導航的液晶儀表板如果下放的話...
Yamaha一直強調那個BLUE CORE有多好,
那跟本就對年輕人無感阿,
年輕人要的是性能要會跑,而不是顆軟趴趴的環保引擎,
直線800公尺慘輸DRG 2秒,
市場銷售就証實了年輕人要的取向,
而不是Yamaha給的車款...

Yamaha受限於日本母廠的限制主力放在歐美上,而無法自已發揮也是一大敗筆,
畢竟雙陽可以配合台灣需求研發高性能引擎,
要外銷,也能研發符合外國需求的車款。
粉紅喵喵公主護衛長
JJ Ch 所以說 話不要說的太早 布魯扣還是沖了 [笑到噴淚] 知道我為什麼不喜歡水冷車了吧 那一牌都一樣啦
水太陽
真的很懂消費者想要甚麼,像LED燈跟碟煞入門車款(指Woo115)一律沒有,想要就得加好幾萬買CLBCU才有,人家光陽的Nice至少還有配LED大燈...
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