5期gsr 換過氣缸曲軸後震麻又回來了,跟得知沮喪的消息

在上一篇還在思考大燈更換的時候(感謝各位大大留言分享心得小弟都有才可,還在思考中,但這篇不是講這
5期gsr 換過氣缸曲軸後震麻又回來了,跟得知沮喪的消息

最初是po
5期gsr 換過氣缸曲軸後震麻又回來了,跟得知沮喪的消息
後來是po
5期gsr 換過氣缸曲軸後震麻又回來了,跟得知沮喪的消息
然後再大家的意見跟我的思考下我決定修了,換了汽缸跟曲軸和周邊耗材,換好後的確恢復了正常找回以前時光,但好景不常,我的震動開始變大了,腳踏板又開始有微麻的感覺

所以我決定今天去無數網友推薦的鳥x工坊,我之前想換曲軸時就有人推薦但我太晚看到了,已經回熟的店換好了才看到推薦..雖然沒去換但我有一直追老闆的fb

去後我只能說老闆真的專業,因為我是以去清傳動的名義消費的(心裡想著是抖動看看是不是傳動太髒不過6000公里前我剛換皮帶了)然後告訴老闆我的震動覺得很大跟騎起來酥麻感..而且也講了我一年前剛換汽缸曲軸,老闆一聽臉色大變說我最怕聽到這種....馬上仔細檢查了一下,很厲害馬上找到原因

我的車上一家我熟店車行並沒有修錯,因為我的曲軸異音震動的確換掉汽缸曲軸就會好但只修了一半,
因為曲軸箱已經擴孔了,而5期gsr設計不良的情況下,就算我的氣缸,曲軸是新的,這曲軸箱擴孔一樣會造成,抖動跟震動而且會越來越嚴重,油封也會變形漏油..
當下聽了很難過..
因為我真的以為修好了能再戰十年,然後老闆也是建議換車,騎到不能騎了在換了,聊了一下也不收費(老闆人真的很好),也說傳動還好不用清..我就離開了

離開後恢復心情後..我又密了老闆因為知道是曲軸箱擴孔,那我換曲軸箱跟曲軸是新的(才一年算新吧)萬一培林變形隨便換培林這樣多少
老闆報一萬xxx

我現在汽缸曲軸用一年,為了抑制震動看網路上個月才換了引擎襯套跟狗骨頭(沒用如果有看到這篇除非你的襯套已經變形不然,我16年車換心襯套一點感覺都沒有親身踩雷)
目前騎
5期gsr 換過氣缸曲軸後震麻又回來了,跟得知沮喪的消息
10萬7
現在是要
1.繼續騎騎到擴孔到到不能騎(老闆說說不定還能撐很久,只是很抖很震麻變成我當初曲軸異音狀態)gsr真的很耐操
2.馬上去修..趁傷害還沒擴大,曲軸氣缸都還ok時把曲軸箱搞定
3.後來想到,擴孔造成油封變形,不過我現在交換量正常自己換油都有量,換新曲軸跟油封一年多了已經跑一萬六千公里左右,我就當如果接下來油封爆了,換油封讓他撐..一顆應該能撐一年😂😂算然會震會麻..就這樣靠換新油封撐下去好像也是一種方法

是你們會怎麼做呢???

去年才大修整理引擎,今年要在花這一筆嗎?當然修好後老闆也無法保證後續還會不會有其他問題,我也知道,因為老闆的建議是換車,新車至少五年內沒事,但捨不得,不甘心,跟又怕修好東然後西又壞了😑😑到底...

16年車的感情拉扯中

文長感謝大大們看完,抒發一下我現在沮喪的心情,謝謝大家

ps:我的車其實一直再有保養跟騎乘,上下班通勤,早上送小孩老婆,放假從天龍國騎台3或西濱到桃園,新竹,最遠一日大甲來回,北橫宜蘭也跑過..
至於保養換掉的東西之前的不要講全車主配線,繼電器,怠速馬達這些,
就講去年引擎整理後 汽缸 曲軸 基本機油,齒輪油,空濾照里程換
電瓶用4年換膠體電瓶,前叉油與土封更換,油門線預防更換(當時15年沒換),開閉盤更換(為了解決催油時抖動),開車廂的線用16年後斷裂更換,中柱用16年後斷裂更換,皮帶兩萬里跟普利珠一起更換,再到過年後,更換狗骨頭跟引擎襯套,這台車我一直都有在顧跟更換零件,他是我主要移動的交通工具,就是因為這樣所以我很困擾,抖動跟震麻的出現,讓我騎長途會變得非常不舒服
我是要妥協馬上花一筆解決這問題,還是目前沒有漏油,怠速抖動很大但騎乘還能接受,震麻也是輕微(跟整理引擎前比)就繼續這樣撐著一陣子....苦惱阿
文章關鍵字
沒有修不好的車,只有不想修的心

只要能花錢解決的問題,都不叫做問題,沒什麼好沮喪的。

如果您想修車,那就花錢去修,將相關的零件更新,這樣就恢復到原車狀態。花費價錢比您買新車還少。

如果您不想修車,就會找到各種理由來說服自己不要再去花錢。

16年的舊車,想繼續騎當然就得繼續花錢。

但也要想清楚,新車有著新規格,新科技,新的造型,新的心情。只要您覺得有價值一樣是花錢而已,只是比修車貴一些。
修老車,曲軸壞掉修好了,換油封漏油、點火線圈壞掉、發電線圈壞掉、
汽門漏氣、啟動馬達掛掉、火星塞帽裂開、吃機油、避震器漏油、整流器壞掉
時速錶不會動、油門線、碼錶線
零件都有使用壽命,不是不會壞的
老車給你修個5萬元、10萬元,它也不會變成全新的車
它還是一台隨時其它老零件會出問題的老車

換新車是把你那些去修老車的錢,貼些錢直接買新車
新車五年內,不太需要跑車行,除了換機油齒輪油及定期保養以外
根本就花不到什麼維修費,你愛怎麼騎就怎麼騎

老車花了一堆修理費,它始終還是一台老車,不會變新車
什麼汽缸活塞氣門傳動全部零件都是老的、舊的,不會是返老還童變成新的
整天騎得提心吊膽,聽到個異音就先把自己嚇得半死
擔心會不會又要掛在半路,要牽車了
這一次大修又不知道要花多少錢了,就像鉆板上的肉,隨車行宰
「車是買來騎、買來享受的,不是買來一直修的...」
俺只是個路過的
感謝你的長篇大論,幫我把想講的話都講完了[+1]
yellow055085
你的愛不足,請加值;把車當作 A 點到 B 點的載具,適合這種用法
機車行都會要客人換車,老車很多地方不好拆不好查

我之前接收一台家人留下的快30年車,原本也去機車行問能不能修,都是叫我換車。後來我自己花了好幾個月整理,現在很慶幸當初沒淘汰掉,因為整理完後路上沒幾台跑得過那台老車,而且非常省油

如果GSR那台車有很多特色與回憶,我覺得可以買一台新車來用,舊車留下慢慢修,真的沒有修不好的車,只是有沒有時間、精神、體力去修。而且現在新車不是很耐用,舊車修好後交互使用,也能讓另一台用得更久
yellow055085
新車的殼為了帥,分件也沒比較好拆
16年了,放過他吧!沒必要糾結😐
xyz3337 wrote:
是你們會怎麼做呢???

去年才大修整理引擎,今年要在花這一筆嗎?當然修好後老闆也無法保證後續還會不會有其他問題,我也知道,因為老闆的建議是換車,新車至少五年內沒事,但捨不得,不甘心,跟又怕修好東然後西又壞了😑😑到底...

換KDU或GY6引擎的化油器車款來整理
此外你沒遇過GSR啟動繼電器動作不良嗎?
我弟2016 GSR才2.5萬公里又遇到啟動繼電器動作不良,有反應但沒過電
所以我幫我弟改裝用豪邁125的啟動繼電器


當然要先絕緣後裝上去
還有救

申請新case
把汽缸曲軸移過去

唯一的路

不然就是買新車
xyz3337 wrote:
在上一篇還在思考大燈...(恕刪)

軸承座擴孔是鬆配的通病,只能從機油下手延緩
只是要修復就是很麻煩,曲軸箱要分解重做軸承座
如果連工帶料10000多,個人是覺得很便宜
如果樓主體感要求對於運轉品質是高的,建議換新車;高轉震動的問題零組件運轉久了都會有磨耗偏差,每個零件都會有一定的貢獻度。 是否有擴孔也要有拆下量過尺寸,跟原廠手冊規格對比過也才知道,不然都是經驗「推斷猜猜看」,也許換了case好了80%,但還是會不滿意的!
如果確定曲軸箱擴孔
可以回原廠申購新的曲軸箱
或到搪缸店打鐵套
換取軸箱殼絕對破萬

其實GY6,兩陽車系,山葉5SK(RS,superfour,cuxi),這些原則上都是鬆配
曲軸直接用手就可以放入或取出曲軸箱,不必特別用力壓入
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