謝謝指教
好奇是怎樣的騎乘方式才10000公里就積碳嚴重?

第一次發生頻繁熄火就知道積碳嚴重跟感知器異常!怎麼只有處理感知器,沒有清積碳?

留車請原廠總公司帶回去檢查?通常都是派人來確認而已,是沒有聽過會載車回去檢查!

留車的車行是台鈴的服務據點嗎?

車子送回後沒有確認如果短期內再發生原廠後續會免費處理嗎?

兩年騎10000不算多其實,而且缸頭積碳,汽門漏氣都不算大條!

我當初五期噴射GSR兩年剛過保,騎15000左右,曲軸直接GG!
(而且不是異音可以無視那種,是一直爆油封!)

還好當時換曲軸還能夠在台鈴各間服務據點比價!

現在SEP引擎掛曲軸,原廠直接訂好價目表給車行!

看有無原廠保養紀錄、過保與否來決定維修價格!

其實各大車廠都一樣啦!我朋友之前買兩光羊的KXV送回原廠修不知道幾次了!比你的狀況還慘!

雖然他當時是還在保固內,但車是買來騎的,不是買來修的!
神車不容質疑,被和諧了
熊熊貓 wrote:
好奇是怎樣的騎乘方式...(恕刪)
好奇他牌都是多少修曲軸?。他牌車殼裂鎖孔不是台鈴
ddhhddhh2
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jim1959 wrote:
好奇他牌都是多少斷曲...(恕刪)


這種問題根本毫無討論價值,品牌這種東西就只是信仰、順眼、吃行銷的磁場。

所以這就衍生另一個問題,就你談論的斷曲軸,任何一個理解研發、開發和工業設計、品質保證、檢驗的人都應該理解那幾乎是不可能的事情,我所謂不可能指的是通病等級的,而非個案,如果今天要用個案來談論你所謂『品牌』的問題,那麼該品牌早就該倒閉了,做出那種通病等級的爛東西怎麼可能還有辦法活到現在?

至於原PO怎麼刪文蛤? 到底講了什麼東西被摸頭? 蠻妙的!
熱炒三杯
畢竟,有家車廠有法務部,沒有告網友的時候,平常要幹嘛? 轉身一變,就變網軍了,專門寫故事黑別人吹自己,還有跟網友吵架。
ddhhddhh2
怎麼有一種法務要熱身的感覺了....
jim1959 wrote:
好奇他牌都是多少斷曲...(恕刪)
我是沒聽過有人原廠車斷曲軸啦!

但國產品牌唯一不碰兩光羊就是了!
(不說我還以為在開性能款米漿......車上要備機油

台鈴的曲軸出狀況不是斷,去爬爬文再來吧!

你說的狀況我是都沒遇到過啦!(五期噴射第一批GSR

殼裂是裂哪塊?

各大廠牌只要用33芯的前叉就是牙籤前叉?

到底從哪聽來原廠車斷曲軸?
熊熊貓 wrote:
我是沒聽過有人原廠車...(恕刪)
壞曲軸。 寫錯。他牌車殼裂鎖孔,不是講台鈴。請問你從沒壞,
過曲軸嗎?
ddhhddhh2 wrote:
這種問題根本毫無討論...(恕刪)
啊我又沒騎過噴射車,化油就25年沒曲軸問題,也跟車商沒任何關係。問合理使用期限多少心理有個底而已。如果是一萬那我就九千五去檢查
jim1959 wrote:
啊我又沒騎過噴射車,化油就25年沒曲軸問題,也跟車商沒任何關係。問合理使用期限多少心理有個底而已。如果是一萬那我就九千五去檢查


不是啊,整件事情和噴射、化油究竟有什麼關係?
以前每一台車都是化油的,車行整天都在修,那麼是不是能說化油車一堆問題?
再說了,合理使用年限每位車主顧車的方式都不一樣,你要如何問出一個心理有底的答案? 真要一個標準答案,那答案就在每輛車的車主手冊上!
以我自己為例子,我所有的車,不管是化油、噴射、重機或小車,我換機油的里程絕對都是3500+以上,你敢嗎? 但我若跟你講,我的每一台車從來都沒碰過曲軸問題,別說曲軸,連軸承問題都沒有,氣門也沒發生過問題,但我的主觀經驗你真的敢當做參考依據嗎? 更何況,我的合理使用年限對車行來說可一點都不合理。
ddhhddhh2 wrote:
不是啊,整件事情和噴...(恕刪)
那就是你的保養方式對或是好運吧。我的車從05年買到現在,大多加200機油,不加齒輪油,不換空濾,放淋雨,只換耗材跟一次化油器..,只熄火過三次次去換缸跟磨缸,只有慢以外沒什麼大病...我猜我對噴車這樣保養應該會每個月都在顧路。 要換噴射車想了解一下大約零件壽命而已,沒有要戰跟打廣告的
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