關於台鈴日後的走向

雖然不是大部分車友關心的車廠，
但是S鐵粉的我對於近日台鈴的經營走向感到十分好奇。

目前只有三款125機種在賣，
每個月其它車廠陸續有新車款推出，
獨獨台鈴沒有任何動作。
台鈴的推出新車速度慢不是新聞，
但伴隨著2040年油車退出市場的趨勢
該不會現在就決定以不變應萬變，
用這三款速可達
撐到2040吧!

另外，
台鈴和原廠似乎也有了奇妙的變化，
以往固定外銷到日本的速可達已經停止一段時間了，
Saluto 125研發出來後一些海外的車友都在敲碗，
可是日方似乎也無意讓台鈴外銷到日本。

而以往引進大型重機頗為積極的台鈴，
GSX-S 1000 /S 1000 GT上市那麼久了
好像也無引進的消息。

明明自家的經銷商已經夠少了，
它不要像山葉一樣讓經銷商都可以賣自家電車，
而是另外再把賣電車的經銷商分出來。
結果咧!
每個月全台灣銷售僅幾十台。

我沒有唱衰台鈴，
下一輛車我還是會買Suzuki的車，
只是現在這個公司的經營
讓人很難理解呀!