13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

大學時牽了人生第一台新車"五期噴射GSR"!也多了後座!

畢業後,後座也跟著回到了中部工作!

從每天接後座下班到後來後座考到駕照,跟親戚購入了一台Smile 100給后座上下班通勤用!

可能是被GSR的大車廂慣壞了!久而久之后座也嫌棄Smile 100的車廂不夠用!(當時後座還戴著3/4罩!)

半哄半騙下,去二手盤商找了(唯一的)一台五期噴射GSR!車況&外觀不佳!
13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

當時想,反正只要引擎狀況OK,剩下的都能自己處理!

加上還有一台Smile 100能賣給盤商折價!

到交車前,盤商會先將車牽去車行做基本的整理!

我也順便把自己的一些備料帶去給車行換上!
13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

車行整理完,交車當天才發現,車有點NO GO!(最初去試車的時候不會!)

也只能硬著頭皮騎到認識的車行處理!

缸頭拆下後發現汽門搖臂的調整螺母少了一顆!

最後只好卸下汽缸做整理!(9萬多公里!)

缸頭氣密重作、活塞換新(原車凹頂有改平頂、改回五期設定凹頂!)

曲軸當時沒甚麼問題就沒拆了!

引擎的部分整理好了!接下來就剩下外觀的部分了!

在社團收了二手的白鐵後架跟GIVI E350N後箱!(車牌貼上之前小阿魯的家論壇的小族貼!)

還有車友買錯的水轉卡夢尾燈上蓋!

自己DIY修的傳動外蓋!
13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

後來把之前幫表弟的IRX收回來裝的魚眼拿去給店家重新移植到GSR的原廠燈具上!
13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

裝了HID魚眼,怕原廠整流器回充不夠又收了一顆CCH的整流器回來換!

順便也把行車紀錄器上車!

加上後來收到我要的黑底紅字對四~就把我自己車上的灰底紅字對四裝在后座車上!
13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

CCH整流器用了一陣子,原廠發電線圈就壽終正寢了!(自己拆光查修後才騎去給店家處理!)

後來又換了一咖二手的SHAD SH40的後箱!
13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

之後又有車有出售DY前叉!
13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

魚眼HID一直裝到了政府開放驗LED光型的時候!

換了LED燈管用我那台車的燈具去驗LED光型!(我的已經先驗過了!)

我自己的車在驗的時候,遇到的監理站人員就很好!給我現場調光型調好後他再來看!(一下就驗過了!)

后座的車在驗時,驗車人員也是讓我們調,結果調好後在確認車體外觀時才開始刁難說燈具不是原廠的有的沒的......後來還好後面在排隊的人就跟他講說這也是原廠燈具下去修改的!才給我過
13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

現在跟后座都開車上下班!車也很少在騎了!

之前想賣掉她的換黃牌!但她不肯

她的車目前曲軸越來越大聲了!車台還好像也有點歪掉!(當初牽回來時就覺得有點歪!)

不賣就要再找時間騎去給店家整理囉!

剩下就賞圖囉!

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

最後換成了GIVI B37的後箱!
13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)

13歲二手五期GSR,入手六年12萬公里分享(圖多)
文章關鍵字
後面反光片拿掉
遇到懂的人,就會叫你去驗車了
帥~
有愛就繼續使用,後座也會更愛你的^^
http://tw.myblog.yahoo.com/sanjing-sobar
滿分奉上~~~
熊熊貓
感謝包包[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
好有愛,一般都是大整理四期的居多,也很少看到會大整理五期的,讚
lyhncobkz wrote:
好有愛,一般都是大整(恕刪)


其實我真的不懂為什麼很多人把四期化油當寶一樣

好改?再怎麼改不就白牌125

好修?除了供油系統不一樣之外,其他沒甚麼差別

尾速快?跟車友的四期拉過,四期是真的輕輕鬆鬆放掉五期(再快還是白牌125,五期就比四期省油阿!)

後期的六期、七期出來FB社團就一堆人在哭馬力少了幾匹阿,油耗怎麼樣阿!

多給你幾匹馬力,也跑不贏他牌125!

噴射化後油耗基本就取決於右手,起步都油門一敗,管你幾期油耗也不會漂亮到哪去!

對我來說,六期、七期的好處就是外觀件都不怕停產斷料
熊熊貓 wrote:
其實我真的不懂為什麼很多人把四期化油當寶一樣

因為化油車維修費比較便宜。
熊熊貓 wrote:
其實我真的不懂為什麼很多人把四期化油當寶一樣


不是當寶,而是目前幾乎還是很好騎。...(18萬公里)

甚錶速能拉到120KM以上。 我車目前又有點小問題 只能拉到110KM左右...


不然也是很考慮新迪爵125。油耗目前看下來是蠻驚人!
熊熊貓
18萬公里,so...?你484沒看完我的回覆?表速120km以上,so...?[是在哈囉]
hjfrank wrote:
因為化油車維修費比較(恕刪)


化油GSR修起來比噴射GSR便宜!要確定耶!

你484沒騎過GSR!

噴射跟化油會壞的東西大同小異喔!
我有點搞不懂你的重點是?...

四期 五期 六期 七期

只要騎的順 騎的好

也沒什麼寶或不寶的 就是代步工具


怎麼字裏行間弄的還在騎四期的 就是把四期當寶?



你這台騎到二十萬公里 三十萬公里後,還是隨隨便便錶速能到110 120km。你會不會繼續騎 繼續用?


繼續使用,就是把車當寶?





這台也是我的代步工具之一。



這台也是。


這兩台幾乎就跟新車性能一樣。

我留著它們,所以又是把它們當寶?...


=


我弄不清楚的是,所以都要上到五期 才叫正常?

還是要到七期 才算正常?



(你要表達的重點是什麼?)



=


熊熊貓 wrote:
對我來說,六期、七期的好處就是外觀件都不怕停產斷料


我這台,四期

露拍 蝦皮 還一大票賣家‧‧‧他們可能庫存到市面上都沒人騎這台車‧‧‧庫存還剩很多吧?...

更不用說我常去拿的原廠材料店。(各縣市都有)

=

就算二十五年後

三十五年後,真的都沒新品了。

找看看其它人報廢的同款車,只是拿個(買)外觀零件,很難嗎?

=

是說 一台機車也不應該騎那麼久!

我就在考慮新迪爵了!只是主力gsr目前幾乎都還跟新車時期差不多...[也粉猶豫 為難阿!]

這台算比較高!我也不可能下放給我家人。(怕危險)

女生騎重心比較低的車相對更安全一些!





=


再說,你看我這台外觀。幾乎都無損,都十八萬公里了。也不需要換什麼外觀部件阿!


液晶錶的偏光鏡照理說要換一下 但目前還能看,就不換。

也可能騎到二十萬公里,就要跟他說BYEBYE。

一台車騎到二十萬公里還那麼有力,我也是怕怕的

很怕再騎下去 二十五萬公里 引擎沒拆過 還是很有力。

三十萬公里‧‧‧

醬何時才能換新迪爵阿!


(蠻想測它的省油度 還有引擎耐操度 雙火星塞的引擎 究竟耐不耐操?或是時間一到‧‧‧發現它的壽命就是大概只能到幾萬公里?)




Mirage-Ulysses wrote:
你這台騎到二十萬公里 三十萬公里後,還是隨隨便便錶速能到110 120km。你會不會繼續騎 繼續用?
繼續使用,就是把車當寶?


我這段就是描述,一個東西不錯用。

還沒有換,考慮點有很多。

不是沒有換,就是把它當寶!... (就好像老婆跟我們一起年輕到年老,只因為年老了‧‧‧我昨晚就應該要跟那位正到要死 又比較年輕的女生啪啪啪嗎?...) 有些時候,都在一起十八萬公里了(我、四期gsr)。在感情基礎下,確實也是很珍惜!


新迪爵,如果各方面動力能超越三百cc重機,且又能達到一公升跑70公里,這樣神奇的產物,才算是寶!
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!