#16 freegame wrote:機車不像汽車有發電機,因此發電不是靠吃汽油是靠騎乘時整流器回充,所以加裝大燈開關頂多是減少整流器負擔跟省電這樣並不會影響到油耗,我的理解是這樣有錯請改正XD 你也提到減少整流器負擔還有省電全車的電都是從消耗汽油轉換而來的既然有省電是不是有省油?
freegame wrote:機車不像汽車有發電機(恕刪) 開路型整流器可以達到類似功能汽車其實也是到近期平價車才有電源管理系統加速時降低負載 放油門全功率回充偵測電瓶飽電 直接切斷發電機輸出空殼椰子 wrote:你也提到減少整流器負(恕刪) 要看整流器型式如果不是開路型原廠幾乎都是短路型整流器把多發的電消耗掉發電機都是持續輸出所以整流器才會發熱所以也有一說 長時點燈靠大燈把電消耗掉可以減輕整流器工作負擔早期車款則是靠水泥電阻消耗掉多發的電
24 hungmaxy wrote:要看整流器型式如果不是開路型原廠幾乎都是短路型整流器把多發的電消耗掉發電機都是持續輸出所以整流器才會發熱所以也有一說 長時點燈靠大燈把電消耗掉可以減輕整流器工作負擔早期車款則是靠水泥電阻消耗掉多發的電 受教了那就真的是無論省不省電只要運轉就是一直發電多的就放掉真浪費但聽說不充電減輕發電機負載等於減經發電機反向的磁力所以較省油這是以前聽說的未查證不知是否有此一說
chriss0304 wrote:今天到車行的師傅說,650機油的引擎他不會想買(意思是沒有1000機油引擎耐操) 有定期換油保養,基本沒啥問題,大廠機油又不貴,有些人不知在省甚麼?freegame wrote:機車不像汽車有發電機(恕刪) 機車有發電機啦,有分單向半波、全波、3向發電差異5、6期NEX125是3向發電,在風扇側內部,輸出3條黃色3向電線,有拆右側下擾流車殼,就可看到接頭機車發電機 (三向發電)==>整流器==>電瓶===>主配線有發動引擎, (三向發電)產生的電,都回充電瓶
AURORA_PART1 wrote:機車有發電機啦,最多單向半波、全波、3向發電差異5、6期NEX125都是3向發電機,在風扇側內部, 確實有發電機線圈我的五期NEX上星期才去換發電機線圈2300元因為發電機線圈燒掉所以電瓶沒辦法充電導致電瓶整個沒有電騎到半路熄火連踩發都踩不起來
前碟煞車皮弱了一點。不像以前騎過的GSR.... 馬力輸出還好,SWISH125 感覺尾速比較有。很有潛力。破GPS 95km以上。我只是試乘機油是這罐。大品牌。比嘴砲或是屁股感知器準確。Ducati轉速就不高嗎?! 速克達 油溫比較高