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Swish 125 SEP引擎異音(蕉啊聲)請問是瑕疵嗎

2019年底Swish 125 SEP引擎異音(蕉啊聲)
每2000公里回原廠保養,原廠機油10/40,同時每2000加汽油精

異音是熱車後的3-4分鐘後,聲音就更明顯,車沒摔倒過,都正常保養

就是怠速有一種間隙聲音,噠噠噠的聲音,上網看同款車友也有同樣問題,請問大家也有這樣情形嗎?要花多少錢維修調整間隙,這會召回嗎?然後原廠出零件,車主自己付工錢嗎?
目前還擔心如果到兩萬公里會不會有曲軸壞掉的情況。
是不是這個?
https://forum.jorsindo.com/thread-2551459-2-1.html
19樓
r85519 wrote:
是不是這個?http...(恕刪)


就是你貼的連結中影片前面1-2秒怠速聲,噠噠噠
熱車後會更大聲些

請問連結有人一萬三就有這聲音
我的這台是近一萬時和google搜尋swish saluto 怠速聲,第一個影片一樣的聲音

請問這會隨著里程增加,而越來越大聲是正常的嗎??

有看到影片有人回「又沒壞,回原購車行,用厚薄規調氣門間隙就好了」

這段話是說正常嗎?只是里程到約一萬就要自己花錢在調整氣門⋯⋯@@


引擎腳仔咖怠速或加速時,聲音明顯,很多車都會有,這是原廠車無改裝,怠速太低的通病.有這種情況,都不適合,起步油門灌到底,轉速超過9000轉以上太久.操到最後,等腳仔聲更大聲,加速像硬皮鯊的聲音和起步超沒力,外加土白煙,凸輪軸磨損或活塞環磨損,可能就已gg掉引擎了.

說白的,怠速太低不適合操車,怠速在2000-2450轉,比較適合大操.怠速1850轉以下都不適合操車.還有,怠速不是越低越省油,這是錯誤觀念,低怠速拿來操車,引擎死很快.
america-pie wrote:
就是你貼的連結中影片...(恕刪)

為何要做汽門間隙調整?
https://forum.jorsindo.com/thread-2440038-1-3.html
這算啥瑕疵
你看路上每個人都會回廠調整嗎?大都無視它
大部分人都沒照做,車主手冊上都有說多少公里回廠檢查,調汽門間係

間隙太小,引擎會難發動。 汽門一直緊貼著凸輪,會很吃凸輪軸
r85519 wrote:
為何要做汽門間隙調整...(恕刪)

感謝分享
看來要找一家專業認證點擊調整了
AURORA_PART1 wrote:
這算啥瑕疵你看路上每...(恕刪)


感謝你的分享

只是覺得聲音越來越大了些,所以騎Swish的各位,應該也都10000公里回原廠認證店保養調整間隙了
america-pie wrote:
2019年底Swish(恕刪)

下次可能先錄影錄音存證比較好,實際問題還是去車行請師傅檢查估價會比較保險,或是打爆客服電話,原廠就會有人理你
america-pie wrote:
2019年底Swis...(恕刪)

只能跟你說 大家都說去調間隙
問題是很少車行在幫忙調的
甚至都跟你說不用調
有些甚至也不是冷車調
我去很多車行
目前只遇過一間有幫忙調間隙
而且還等一小時用風扇吹冷
收費200
價格蠻佛心的
不過因為一定要等車冷
所以後來我買工具回來自己調
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