之前當學生時是騎風光,出社會後因緣際會都是騎PGO(累積3台),
也許是騎冷門車習慣了,這次換個口味,來個(銷售)更冷門的車系。
先瞧一下她迷人的車身線條
Swish125(灰白)開箱文

這次購車主要訴求就是座墊長,承載人比較舒適,
不需要特殊功能與10吋胎就好,為得是日後保養與換胎都省,
腳踏與置物空間足,前面腳踏可放下40公升水桶、旅行箱,置物底座雖不平整但滿大的,
研究許久後...發現就是 Suzuki Swish 125。
再瞧一下她迷人的臉蛋
Swish125(灰白)開箱文

本車騎乘感很棒,加速順順地上去,放油門也很滑順地下降,
之前的車怠速後照鏡會有抖動,但這台卻絲毫沒有抖動感,
最喜歡的點是led頭燈很亮,讓我很喜歡在晚上騎這台車出去,
總之是台值得擁有的車。
Suzuki真的應該更努力了,
竟然被認為比PGO還冷門,哈!
不過,
的確在銷售上已經被PGO追過好幾年了~
不過,
騎Suzuki的車你應該會有不一樣的感受的。
這台車雖然調性跟過往的V125車系不同
但都是適合通勤的好車,油門隨便亂轉平均油耗都有40以上
八千換空濾,兩萬換皮帶,機油兩千公里650ml...真的超級省
懸吊通勤夠用,前來令表現也出乎意料的好
唯一較明顯的缺點就是原廠胎胎壁過軟,建議落地就把胎換了
boncat_35 wrote:
之前都是騎PGO(累(恕刪)


請問車子的白色 是不是比較偏灰的白色?
kevintsai0220 wrote:
Suzuki真的應該(恕刪)

我的冷門確實是指銷售啦,不然Suzuki的大型重機這麼有名^^都是讓人流口水的車種。
glay5927 wrote:
這台車雖然調性跟過往(恕刪)

謝謝您分享使用注意須知讓我了解,不然看手冊晃一眼就忘了。
...原廠胎...難怪我轉彎壓到異物會有怪怪感受,提醒我更小心騎乘,基於精省一定磨完再換了啦。
xxx6235 wrote:
請問車子的白色 是不(恕刪)

很白
PGO以前靠彪琥125.150跟JBUBU還有BON拉起來
現在連彪琥都少看到了
三大廠都在推新車 還有電車崛起
第四大車廠乏力阿

SUZUKI一直以來都是這樣
繼續這樣痾痾痾

SWISH龍頭外蓋部分 總覺得可以放行車鏡頭
原廠有出選配的車殼就好了,不用在挖洞
搭配合作廠商,去展示中心看是用AMA的
boncat_35 wrote:
之前都是騎PGO(累(恕刪)

cat兄,
你的三台 PGO 的車, 是哪三台阿?

這台還不錯! 通勤或者外送的好車.

油門感 蠻線性 5500~6000轉 最大約 61km/hr

前碟後鼓, 有人覺得不夠, 但我覺得夠! 蠻犀利, 但是不會像Y S K 牌一樣死煞,

但萬一是有跑山壓車測速之類的, 當然得改.

左右轉穩定也穩重, 不像 racings or jets 比較輕一點

路面避震比先前的SUZUKI 機車好很多多(三段的中間格) , 比add110來說差一些, 但也夠!



缺點是,

腳踏的地方偏高, 或者說, 椅墊駕駛座的地方偏低, 造成我的騎姿有點蹲的感覺
可能得去更改坐墊, 後座突起處平整化可能較好!

比起化油車種, 少了再加速的激情, 就是平順平滑感的油門加速,
起步不可能與他牌比 (ex. VJR, many)

保養上 650cc 機油, 怕麻煩的人 就會有點 OOXX, 不能無腦一整罐下去.

先這些, 日後想到再補充優缺
鈴木最需要出一台150的速克達
不曉得只出到125就不出了
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