hebe19920502 wrote:
我朋友汽車都用紅線的(恕刪)

其實我也看過,因為就在我換四輪的機油的時候,剛好前面那一台車汽缸頭蓋子拆掉了,整個都是黃褐色,我就問現場的技師說,這一台車是用什麼機油啊,回答我說,和我一樣紅線,因為4 輪,我都是過1萬公里才換機油的,看到那那整個汽缸黃褐色,趁著技師在加機油的時候,打開手電筒照一下我的機油孔,結果是亮銀色,技師看著我說,你的狀況很正常很漂亮不用看。.... 那台車,是為什麼會這樣,我也不知道,我家用紅線的之前,就有三台汽車三台摩托車.... 真是嚇了一跳。
hebe19920502 wrote:
我朋友汽車都用紅線的...(恕刪)

今天換機油。總里程19000了!除1000公里前沒有瘋以外,其餘18000公里!天天都有9000轉以上的瘋狂操駕!今天換下量845..咦 我交換量是800吶...我的坐駕 你應該知道那一台!哈哈!吃機油跟我再無關係了!
9000轉算高轉了吧!是吧!油門我一上橋沒有人擋路的話 都是轉到底在騎的!
Mirage-Ulysses wrote:
化油GSR125 騎...(恕刪)


車友好,同為GSR 125化油版車主,
小駒目前還在服役中(全原廠),
第一次有過彎不穩的感覺是在
里程約6950公里左右,過彎傾角變小
後來後輪更新後(Bridgestone B02 ),
傾角就恢復正常。
輪胎壁的支撐性很重要,
胎面快磨平時,也會影響傾角。
GSR 125化油版雖是單一支避震器,
可一點都不軟。
mike999 wrote:
半路熄火修也修不好…(恕刪)

沒問過車行是什麼原因造成熄火嗎?
kflyone wrote:
其實我也看過,因為就(恕刪)
沒改香菇頭,沒改超密齒,沒拉高轉速開車,有可能不會生油泥,自己的四輪是3萬km還沒換機油才開始生油泥,吃機油的車不一定會生油泥

空濾改過,pcv閥太塞,缸壁受損漏氣,水溫太高,改密齒狂拉轉,機油用太稀,都有可能生油泥
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
今天換機油。總里程19000...(恕刪)
這我就不知了,有沒有油泥,汽缸蓋打開就知了,搖壁上有黑油泥,就是中生油泥了

有油泥也能騎啦,會不會機件磨損快就不知了.汽油車較不會生油泥啦,又不是柴油車

油泥只是比較胎勾而已


機油漏下來是咖啡色的嗎?很可能有混汽油了吧.


機油漏下來深黑色才是正常的

我只要不加滿汽油,機油漏下來都不會多和深黑色


因為我many有遇過,機油漏下來是咖啡色的,那時有一直拉轉,加滿汽油
這不是之前版本才有的問題
你這台是NEW NEX?
在這邊發問一定要將車型,年分,里程...等說清楚
還有你故障的狀況
不然很容易被砲的
這我有經驗
Mirage-Ulysses wrote:
我GSR前輪換熱融胎之後,才覺得轉彎穩定感多一點點。只有一點點而已(恕刪)


你的里程蠻高的,避震器有整理過嗎?
印象中GSR原廠是,前偏軟但後很~硬
如果你還是原廠件的話有可能問題就出在這
mike999 wrote:
汽門壞了漏氣/活塞也磨損
修理要大約6000


SUZUKI原廠125汽缸、活塞、活塞環、上下墊片、內鍊調整器墊片、汽門油封,材料費共2000左右

進排汽門兩支大約400

以前有DIY換過幾台車。最近一次幫人拆汽缸是2004年吧,現在年紀大,就比較懶的拆。
當年沒蝦皮、沒露天,都是進材料行直接被削,現在沒道理更貴。
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