今天牽車
技師說
第 300 公里換機油
第 1000 公里換機油
之後每一千公里換機油
不照經銷商 第2年延長保固會失效哩
原來台灣汽機車保養廠喜歡提早週期 不依原廠規範走
台鈴車主手冊計劃週期是
第 500 公里 換機油
之後
每 2000 公里換機油
每 4000 公里換齒輪油
經銷商為了多賺 忽視消費者 唉 我照原廠規範走也不會影響一年保固
我的福斯照手冊每 15000 公里保養一次 不會照保養廠所說的每 10000 公里保養一次
另 訓車機件磨合就按照原廠做
原廠冷胎壓應為
前輪 25 後輪 29 PSI
經銷商幫我打了各 30 前輪遇坑洞有點跳 再去加油站改回來 呵呵 冷天給我打 30 天氣炎熱就知道了 連後避震器我也都調最軟
xpuser wrote:公司哪知道自己 DIY(恕刪)
理論上自備機油是不能拒絕出保的這個無庸置疑,也是消保官解釋過的
但「實務上」很多車行就是會刁,就如同樓主說的
大部分車行都會以不知道油品來源、保養時間...等來搪塞
而且大部分人自己換的時候,並不會詳細保留證明,舉證來保護自己。但如果你有做這些動作其實在以前真的真的可以申訴成功的,這個也是有案例說明的。因為換原廠規範內規格的真油、也有紀錄切確里程這個才合理。才是自由國家的自由市場機制,消費者有權利選擇自己喜歡的油品。
但後來台廠也學聰明了,幾乎都會在手冊上面再附註一條,如果你不回「原廠經銷」保養就不會有他們的「保養紀錄」,因此你就不會有保固。但問題就來了,很多人家附近並沒有所謂的「原廠經銷」,或是要去「原廠經銷」還要特地繞路,那麼他再家附近找的一家車行,就算那家車行再怎麼值得信賴,但...等到有事的時候原廠還是用這條打槍...。
這合理嗎? 其實說真的有些合理、但有些不合理
舉例來說,像是你自己拿了兩支避震去車行請他幫你裝,結果出事了...然後要車行負責,那車行會不會很幹?一定會的...。所以就算拿真油去換車壞了,八成也是去找車行負責,那車行會不會也賭爛?應該也是會的。但跟世界大廠的代理拿公司貨,也符合原廠規定的規格,結果車壞了消費者會怎麼想?到底是車爛還是油濫?打著SXM、KXMCO、YXMAHA的油真的會比美孚、福斯、殼、道達爾、MOTUL...等還好?大廠品管會比台廠爛?他們的油也是這些大廠代工出來的...
我自己是覺得吃的是大廠真油結果車在保內就壞了,然後廠商東扯西扯的話,那麼這家車商我是永遠不會不會再碰啦...XDD
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