有人是SUZUKI NEX 125的車主嗎??可以分享一下使用心得及通病嗎??

要動力的話

有搪缸店可把節流閥搪大一點點
節氣門前後,接一條空氣管,效果最好
GSR噴射版 通勤用 騎了約7年只有3W多公里
電池換了2顆
每2千公里的機油齒輪油
輪胎2組
煞車3-4組
就這些了,其他啥也沒修過
缺點大概就是動力比較差.....但是真的耐操

家裡還有另外幾台SYM跟KYMCO 125的動力都比較好可是都顧路過.....
2018的SEP引擎new nex

1.油表剛開始不準確,後來習慣了。

2.我後來變成加油都只加2公升,閃爍時候騎去加油順便拍里程數,
因為不確定油錶準確度,所以難當參考。(幾乎都市區騎乘)
里程3091<-- 3028 <-- 2967<-- 2889<--2806。
順便說一下同時期買的「新迪爵」,也是兩公升加油方式,(市區跟中長途)
里程2487<-- 2399<-- 2333<-- 2244<-- 2157。

3.起步順,相對的油門不會一催就衝。

4.車重比較重,車高算高,對可能比較嬌小或者沒力氣的女生不太適合。

5.坐墊下置物空間真的大,但是內部兩個螺絲鎖點跟底有凸起有時會覺得阻礙。

6.置物空間內比較不通風(感覺只有其中一個小洞),假如不小心有水,要乾最好用布擦。

7.剛發動後加一下油門跑幾公尺放油門有時候會熄火,原因不明,也不是每次都發生。
小弟是2018年3月六期NEX
似乎第一批車的通病:油量表亂跳(極度不準)
後來騎到2000里程後換錶(新錶里程數重算)
到現在總里程(新錶+舊錶)17000左右

除了例行的機油齒輪油等等以外
比較大宗的只有
1萬7的時候換前輪
1萬換後輪(我覺得好像有點快?)

心得,當時我在版上有寫過一篇弱弱的開箱
到現在心得也是差不多XD

另外,我不知道是不是通病
只能說我自己騎起來的感想
就是「馬力」跟「加速力」
上坡有點無力
起步加速也是比較溫和
(當然,雙載可能也有關)

附帶一提,我目前的平均油耗是42.5
一樣是SEP引擎,比起SWISH是差了不少(版上有SWISH的油耗討論串)
不知道是什麼因素造成了這樣的差異...
雖然我的用途是市區短程通勤為大宗,而且常時雙載
可能油耗本來就比較不好就是了...

不過整體來說
我還是覺得當初的選擇沒錯
很喜歡這臺車
不管是功能或是外型~~
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