hx135cb750 wrote:觀念錯誤,有在保養的...(恕刪) 你的觀念也有問題~ 在驗排氣上排氣定檢時都是熱車後驗"怠速"但是新車上市前的排氣檢驗不只驗怠速,連行進間油門變化都會驗還要符合排放標準舊車熱車怠速驗數值都嘛很優秀,上路油門轉下去排污都比新車多啦!
Bryan風 wrote:你的觀念也有問題~...(恕刪) +1那些老車有本事就來測行駛中的排放值! 不要說5期啦,能過得了出廠當年的行進間排放標準再來嘴!排氣檢驗本來就是分為怠速和行駛中兩個部分,只是政府都偷懶,只檢驗怠速
首席四弟子 wrote:我騎的是1997年...(恕刪) 小縮缸 對不敏感的人, 只會覺得比較沒力, 一樣可以慢慢騎, 不過內行的一聽就知道https://www.mobile01.com/googlesearch.php?q=小縮缸
飛翔神豬 wrote:我看你的觀念才有問題法規怎麼說就怎麼算驗過就叫環保你在那邊鬼扯汙染你知道你用的任何交通工具都是汙染嗎?你對地球來說也是汙染源之一笑死人要不要乾脆考慮去自掛阿?..(恕刪) 有些人很偏激面對工廠汙染問題避而不談,甚至用"鼻前汙染"來指責油車使用者而"鼻前汙染"這詞大概是近10年才出現的從來不敢提如果沒有柴油車,運輸成本會提高(台灣歐洲進口符合歐五規範,瑞典Scania的遊覽車.一般油耗還有3km/L可知柴油的能量密度有多大)如果車都不吃油,石化工業還是會存在,機車的塑膠部分/潤滑油還是靠石油提煉====================Scania,我是看中國人到台灣旅遊後的遊記中有提到才知道這牌子的SCANIA P310大貨車油耗3.8km/L-4.84km/L40噸SCANIA 油耗4.2km/L 中國國產卡車幾個能做到?