年輕時騎過星艦125跟swing125.....

其中又以swing125改比較大

剎車-> 日規nissin總幫+nissing雙叉銷對4+不鏽鋼220mm碟盤+AP SRR金屬來令+金屬油管 這樣配置在一般道路上很夠用了

前叉-> 改勁戰33mm前叉內管+加強型前叉彈簧+POSH4迴路阻尼棒(手工修改)+ohlins前叉油 在台北道路蠻舒適煞車又不點頭

輪胎-> 因為不想改12吋 所以幾乎都是維持前輪BT39SS+後輪TT91GP(現在好像是92還93的樣子)

大燈-> 土炮上IS250 Hi/Lo魚眼+35W HID

傳動-> 手工改上勁戰普利盤(改裝品)+原廠碗公+蹄片貼皮+20%加強型大彈簧+15%加強型小彈簧

引擎-> 金玉豐300條區軸+配重+上過59mm缸跟原廠57mm缸,還是原廠的耐用多了跑環島也沒事+手工管

化油器-> 日製CVK30(油嘴忘記配幾號了) 很省油,跑長程40km/L左右,尾速應該壓表沒問題

外觀就全銀+其餘金屬件黑化+迅光後照鏡


Sinbad the Sailor wrote:
suzuki的車本身就是以可靠聞名,東改西改反而容易破壞其穩定度

我是原廠控,本身有勁戰和v125ss,我建議把錢投資在換全合成機油和抓地力比較好的輪胎上,騎乘感覺上有很大的改變喔!..(恕刪)


看狀況,你有騎過ADDRESS 125上一代的AN/UE時代車款嗎?
普利盤設計就很極端,所以早期就有人想要改
後期有人就直上GSR普利盤
甚至看舊文後期的小車體UE款,空氣濾網有隔板
要切掉才能發揮原本被封印的動力(應該是環保因素被封印)
hx135cb750 wrote:



改裝的方向是什...(恕刪)



外觀
昨天看新聞看到的超強地址.沒話說...


MAV_man wrote:
年輕時騎過星艦125...(恕刪)

michelle糖糖 wrote:
車子騎不到三年非常...(恕刪)

我也有一台V125G,之前也想賣掉換車,但後來想了一下這台根本是一台好車,優秀的妥善率,加速輕快,過彎極限高,所以先去把後避震改為星艦125,接下來就是前叉要重新灌油,輪胎換TT93,以舒適安全為主,請問一下您的照後鏡是換哪一台的?
重複發文1515151515151515

kflyone wrote:
昨天看新聞看到的超...(恕刪)

看這平整的路面與乾淨的街道,
這在日本嘛?
改外觀就旭風防整套上車最有感
但停車就要慎選位置了

鈦色蝴蝶把也超俐落帥氣

michelle糖糖 wrote:
車子騎不到三年非常...(恕刪)

我也有一台V125G
建議不要為改車而改車.
要為需求而改車.
Sinbad the Sailor wrote:



suzuki的...(恕刪)


內部是不改變怕改會破壞原來好的品質,只是想改變外觀而已
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