不知道方便請教大家有關購車的意見嗎?
我第一台是SUZUKI贏家100(還有人聽過嗎?),大一開始騎了9年, 第二台是星艦125, 博一開始騎了18年. 現在家中還有20年的星艦100內人在騎.
我的星艦125,即使到了現在, 還可以跑到錶速近100, 而且又順又穩(但慢速20KM以下慢慢走會頓挫),在路上常海放一堆新車.原本想再騎個幾年, 但評估慢慢維修經費會增加, 評估如果明年電車補助取消油車的價格會回硬, 因此想在此時間點找一台可以再騎15年的車子.
附近的車行和朋友都推兩陽, 大家理由都說SUZUKI的維修點不多, 但我騎了二十幾年的SUZUKI, 從來就不太在SUZUKI車行修車,因為不需要啊, 每一家掛兩陽的都可以修, 也沒什麼問題過. 何況SUZUKI騎的前幾年, 根本沒什麼問題可修, 只有換機油.不知道為什麼很多人堅持SUZUKI點不多是個問題.
我去永和某總經銷看了車, 辦到好的話SWISH是70800, NEW NEX是69800. (不含4300政府補助). 另一間平常去修車的三陽經銷, 當我面打了電話, 說辦到好是72000,也不含補助. 對於新的5000+2000方案, 他們一致說扣5000的早就有了也已經扣下去了. 老闆說他猜, 2000的是車廠自己的方案, 學X陽先抬高售價再說要匯款給你,這是其他廠牌常見的方式. 我很久沒買車了, 對於我來講這些莫名其妙的方案很麻煩, 不能一次一個價格給了錢就搞定, 實在都是生意人的把戲啊.
現下我的需求是: 椅子一定要超長(兩大一小要坐), 行李箱要大, 後座舒服, 可以裝菜籃的話最理想, 若不能裝菜藍, 那就會裝後箱—因為我的XXL安全帽從來沒有沒有哪台車廂放得下過, 一定放外面, 但又會淋雨,所以加套放菜籃. 希望前踏板空間要大,因為有一隻退休導盲犬要坐. 我平常是開車, 但在雙和來去近處就會全家一起騎機車以求方便. 我騎車是起步慢, 載家人一定超級慢速騎乘, 但自己騎時, 只要確定四周都沒車且一路直路我就會催到底.
我看車的結果是, NEX的空間各方面真的都比SWISH來的更優, 座椅下更大, 前踏板也深一點. 錶的方面, NEX留了時速指針, 我還蠻愛的(我的星艦一直是改贏將125的帶轉速錶雙圓針的白色儀錶的), 而且有電壓計. SWISH的錶很現代感, 全面液晶的儀表也有新世代的風格, 但增加了淡化的風險,也沒有電壓計. 看車之前我很想要SWISH, 因為大家都說它很好騎, 但看完後我比較想要NEX. 然而再做一次功課,發現NEW NEX常有懸吊太硬的評價—但我搞不懂, 它應該是和SWISH一樣使用三段可調的同一隻,卻沒有人說過SWISH 懸吊太硬. NEW NEX的後座也較高, 我也擔心後座兩個人向前滑, 號稱家庭用車的星艦100就一直有此問題. 也有網兄說NEX換了引擎, 反沒有舊NEX好騎. 也有網兄說, 噴油嘴數量不同, 因此SWISH是比較省油的. 然而NEW NEX雖然很實用,但它像兩陽般千篇一律的前方大斜板, 以及像變形金鋼一樣的大燈四周造型又讓我卻步.
因此我想請教各位先進:
1.SWISH比NEW NEX好騎的感覺, 是否非常明顯, 還是只差一點點?
2.NEW NEX是否懸吊調最軟時, 後座的人還是覺得很硬, 而SWISH不會?
3.NEW NEX是否也能直上SWISH的日本後貨架?
4.SWISH看起來座下空間較小,是否能放得下一頂全罩加四分之三帽再放雨衣等有的沒的的東西?(我知道GSR可以但...)
5. SWISH兩大一小坐起來OK嗎?會不會大家超擠?
先在此感謝各位!
我知道很多人在問兩者之間的選擇了, 我把所有文章看完但還是無法決定...
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toscacheng wrote:
不知道方便請教大家..不知道方便請教大家有關購車的意見嗎?
我第一台是SUZUKI贏家100(還有人聽過嗎?),大一開始騎了9年, 第二台是星艦125, 博一開始騎了18年. 現在家中還有20年的星艦100內人在騎.
我的星艦125,即使到了現在, 還可以跑到錶速近100, 而且又順又穩(但慢速20KM以下慢慢走會頓挫),在路上常海放一堆新車.原本想再騎個幾年, 但評估慢慢維修經費會增加, 評估如果明年電車補助取消油車的價格會回硬, 因此想在此時間點找一台可以再騎15年的車子.
附近的車行和朋友都推兩陽, 大家理由都說SUZUKI的維修點不多, 但我騎了二十幾年的SUZUKI, 從來就不太在SUZUKI車行修車,因為不需要啊, 每一家掛兩陽的都可以修, 也沒什麼問題過. 何況SUZUKI騎的前幾年, 根本沒什麼問題可修, 只有換機油.不知道為什麼很多人堅持SUZUKI點不多是個問題..(恕刪)
SUZUKI贏家100是跟金贏家100同引擎的車,很好養,我現在每週一天都騎金贏家100來通勤
家中大都是15年以上的速克達機車
(二行程的有1996三陽風動50,1996 YAMAHA新勁風,2001 SUZUKI金贏家100,
四行程的有1993豪邁),弟弟則是在我建議下購買2016年份的GSR125(也是在永和經銷商買的)
,保養有點經驗可供你參考一下
星艦125(不知你車騎幾萬公里了?)
我最近在幫朋友重點整理2002年的車打算出售,上週還清洗該車的BS26化油器所以有點概念
星艦125再騎下去的話,看你車里程數多不多
超過10萬公里的話,內鍊汽缸組要列入維修項目,CDI可以先備個一顆預防性更換
有人堅持SUZUKI點不多是個問題是因為有些車行會"拒修"少見,難修或要待料的車款
針對問題回答如下
4.SWISH看起來座下空間較小,是否能放得下一頂全罩加四分之三帽再放雨衣等有的沒的的東西?(我知道GSR可以但...)
不太可能,座下空間並沒有辦法跟GSR相比
5. SWISH兩大一小坐起來OK嗎?會不會大家超擠?
不能跟星艦125的大座墊比
NEX比較接近你的需求,但兩大一小也有點勉強.座墊要G5那類的大小較符合需求,SWISH則差距更大
但G5一類的座墊較大車款,後座都會偏高,先前我騎G5載老婆時就被反映這問題
"然而NEW NEX雖然很實用,但它像兩陽般千篇一律的前方大斜板, 以及像變形金鋼一樣的大燈四周造型又讓我卻步."
家庭用車第一優先是功能性,外觀要擺在最後
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toscacheng wrote:
我想請教各位先進:
1.SWISH比NEW NEX好騎的感覺, 是否非常明顯, 還是只差一點點?
2.NEW NEX是否懸吊調最軟時, 後座的人還是覺得很硬, 而SWISH不會?
3.NEW NEX是否也能直上SWISH的日本後貨架?
4.SWISH看起來座下空間較小,是否能放得下一頂全罩加四分之三帽再放雨衣等有的沒的的東西?(我知道GSR可以但...)
5. SWISH兩大一小坐起來OK嗎?會不會大家超擠?
你這些問題的唯一/最佳解答就是帶著(兩大一小+安全帽+導盲犬)去一趟總經銷
一夥全部上去試坐,試騎,試擺,試放
就知道要買哪一台了
swish的led大燈在雨霧中會是一個隱憂
衰退/損壞/更換也是一大筆開銷
NEW NEX這部分就相對單純
H4燈泡優點太多,又很經濟實惠
雨霧中安全
當日行燈,可視/被視角度廣泛,安全性加分
清光一顆100
長壽型10萬里程保固一顆350
不同色溫/不同用途燈泡任你選任你換
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文章編號：72299633
toscacheng wrote:
我看車的結果是, NEX的空間各方面真的都比SWISH來的更優, 座椅下更大, 前踏板也深一點. 錶的方面, NEX留了時速指針, 我還蠻愛的(我的星艦一直是改贏將125的帶轉速錶雙圓針的白色儀錶的), 而且有電壓計. SWISH的錶很現代感, 全面液晶的儀表也有新世代的風格, 但增加了淡化的風險,也沒有電壓計. 看車之前我很想要SWISH, 因為大家都說它很好騎, 但看完後我比較想要NEX. 然而再做一次功課,發現NEW NEX常有懸吊太硬的評價—但我搞不懂, 它應該是和SWISH一樣使用三段可調的同一隻,卻沒有人說過SWISH 懸吊太硬. NEW NEX的後座也較高, 我也擔心後座兩個人向前滑, 號稱家庭用車的星艦100就一直有此問題. 也有網兄說NEX換了引擎, 反沒有舊NEX好騎. 也有網兄說, 噴油嘴數量不同, 因此SWISH是比較省油的. 然而NEW NEX雖然很實用,但它像兩陽般千篇一律的前方大斜板, 以及像變形金鋼一樣的大燈四周造型又讓我卻步....(恕刪)
我沒有騎過NEX，不過我同時有address 125ss和SWISH，雖然SWISH騎不快，但舒適度勝過address不少，轉彎時也是輕輕轉就過彎了
不像老xrv125很遲鈍
引擎聲也比address安靜許多，但前輪異音是通病，要買最好先找找影片，發作起來真的有點吵
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toscacheng wrote:
我的星艦125,即使到了現在, 還可以跑到錶速近100, 而且又順又穩(但慢速20KM以下慢慢走會頓挫),
請問星艦125目前里程數為？
頓挫應該是傳動部位所引起！可請專精技師幫忙檢修！(如果還想繼續騎的話)
toscacheng wrote:
附近的車行和朋友都推兩陽, 大家理由都說SUZUKI的維修點不多, 但我騎了二十幾年的SUZUKI, 從來就不太在SUZUKI車行修車,因為不需要啊, 每一家掛兩陽的都可以修, 也沒什麼問題過. 何況SUZUKI騎的前幾年, 根本沒什麼問題可修, 只有換機油.不知道為什麼很多人堅持SUZUKI點不多是個問題.
真的是個問題。 我是十萬里程以上 化油GSR125的車主！
有次在附近破輪。只好就近到掛KYMCO的老店換輪！
我可能是這家店的第一部GSR125吧。 排氣管拆很久 拆不下來！
後來倒車，才拆下！
裝了一條大廠牌十吋輪胎。收一千！
但每次胎壓都會蠻快就不足！
後來再回台中固定換輪胎的這間，老闆一看就說這條輪胎是不是常會沒氣！(答對了。 他說這條密合度不好！)
我就好奇 這大廠牌怎麼會。 老闆又說 大廠牌也有分低價位跟中高價位！
(我不是牽車進去，刺破輪胎那根鐵條我就不拔。用自家空壓力打飽胎壓，再騎到店家！ 我有胎壓表大概可測多少胎壓可撐多少時間！)
=
從重輪部落格所見，好多台鈴車修不好 再送到他那邊修時，常被老闆發現是修錯了，裝的東西尺寸不對。還是根本就無真正找到問題點。導致問題時不時會重複出現。
toscacheng wrote:
何況SUZUKI騎的前幾年, 根本沒什麼問題可修, 只有換機油.
星艦125時期不知有無紙質機油濾芯？
如果有 請問三大廠招牌的店家 也會順便幫樓主更換嗎？
或從沒換過？
一般保養我都自己來。 換輪胎的話因為我所知掛SYM這家有我要的胎。(老闆對台鈴車應該也頗熟悉。 但如果要弄到大修程度 應該又會比天天都在修台鈴車的店家缺乏熟悉度！) [精細度這是看每個人的個性！ 精細度也是很重要]
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我的星艦125是AN125, 有紙質機油濾心,
我自己買料換過,用了幾年的濾心其實都還是很乾淨的(它是黃色的濾紙)
也許有一些眼睛看不到的雜質,不過換的時候有點疑問:疑啊真的有需要換嗎
換的前後騎乘感覺差別不大
目前我的里程約8萬多, 不能百分百確定,
因為我前面提過,為了三指針轉速表, 我把原廠星艦表換成不易尋得但可直上的贏將125的錶
當時退了兩萬, 也沒有調錶, 因此我現在錶頭六萬, 差不多要加兩萬.
由於都只有台大和永和之間短程, 近二十年騎八萬應該還不算多,
引擎狀況很好. 因此, 要換車也是很掙扎;
前幾年很想換ADDRESS 125SS, 但忍住了.
可是最近小毛病變多, 油箱浮筒換了八百, 碼表線也常斷
特別是化油器漏油, 花了八百換負壓膜還是漏,
原本都準備上淘寶買海王星使用的日中合資MIKUNI化油器來換,
因為換化油器台灣報價要2700, 但淘寶一顆才合台幣五六百(若有人需要,只要去找"米庫尼 海王星 黃蓋高品質 化油器"就可以找到)
自備料加工錢應該也不用兩千,
但想想,老車了常常每個月都要這樣換東西, 加上油耗變頗兇(油耗可能二十上下,加一次油跑100KM就不太行了)
如果分攤到新車前幾年沒有維修時的花費及現在新引擎的低油耗, 長期攤起來花費應該差不多,
只好忍痛準備換掉.
前面網兄有提到金贏家100還在騎,
真是令人佩服!
我們家也有過金贏家100,
但我不知道和贏家100是同一顆引擎,
因為騎起來感覺不同, 贏家100車身大, 我那時常從台大騎到中研院,
在還很冷清的忠孝東路五六段可飆到近120, 二行程的爆發力真是令人難忘(但後來會冒白煙)
車廂又大
金贏家100做的有點像DIO, 車身又細又窄, 剛買入時, 只要雙載後座懸吊就會撞到底
加速感覺離贏家100太多了,後來沒幾年就處理掉了.
是我騎這麼多台鈴木以來,覺得最慘烈的一台.
差不多時間家人買了剛上巿的星艦100,四行程又有碟剎,好騎N倍,
才覺得之前不該選金贏家的,雖然價格帶也不同.
不過看網兄的敍述,顯然是自己懂得調整的高手,
所以應該是我這種外行人不會處理所造成的. 但心中OS還是...金贏家...騎這麼多年, 請受我一拜XD
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文章編號：72303987
hx135cb750 wrote:
SUZUKI贏家100...(恕刪)
感謝,網兄們一語驚醒夢中人
家庭用車不應該考慮外觀, 還是實際需求最重要.
而且原來我車上用的H4燈泡,居然還可以用在機車上??
我還真不曉得, 實在星艦害人不淺....很多年讓人沒機會去研究新車XD
我以往騎車,就不太重視外觀,
當初開始騎星艦125時,店家送的菜籃我嫌醜,
但後來懶得拔,又騎了一陣子,發現超方便且好用,就一直裝到現在了
到現在, 載小孩上學或回內人娘家偷菜, 東西一丟就OK
我的64CM的XXL尺寸安全帽, 也是用防水袋裝好丟籃子,
現在叫我不用菜籃,
有點困難.
我仔細看了NEW NEX,它有一個鎖點,
不知道它是不是像某些車,
一個鎖點外露, 另兩個內藏, 若要裝菜籃,
是要把內藏的兩個點鑽孔才能鎖上去呢?
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文章編號：72304804
toscacheng wrote:
.引擎狀況很好. 因此, 要換車也是很掙扎;
前幾年很想換ADDRESS 125SS, 但忍住了.
可是最近小毛病變多, 油箱浮筒換了八百, 碼表線也常斷
特別是化油器漏油, 花了八百換負壓膜還是漏,
原本都準備上淘寶買海王星使用的日中合資MIKUNI化油器來換,
因為換化油器台灣報價要2700, 但淘寶一顆才合台幣五六百(若有人需要,只要去找"米庫尼 海王星 黃蓋高品質 化油器"就可以找到)
自備料加工錢應該也不用兩千,
但想想,老車了常常每個月都要這樣換東西, 加上油耗變頗兇(油耗可能二十上下,加一次油跑100KM就不太行了).(恕刪)
上週五我才剛把朋友的星艦125化油器分解清洗一遍(三角油針及浮筒沒分解)
你提到化油器漏油, 花了八百換負壓膜還是漏?
化油器有沒清洗過? 漏油為何要換負壓膜?
負壓膜有破油針會上不去.跟漏油無關
會漏一般是
1.三角油針磨損或卡雜質導致無法止油
2.浮筒室墊片老化漏油
車要騎下去就是要備料及找到願意修的人而已
我1996年購入王牌就是備料
你星艦再騎下去,針對通勤就是備發電機,汽缸組,排氣管,
PTC控制器(控制電子阻風門的電源,故障排氣檢驗就不會過)
主線材,啟動馬達,CDI先預防性更換
車架看踏板下方有沒鏽.有鏽就處理
toscacheng wrote:
原本都準備上淘寶買海王星使用的日中合資MIKUNI化油器來換,
因為換化油器台灣報價要2700, 但淘寶一顆才合台幣五六百(若有人需要,只要去找"米庫尼 海王星 黃蓋高品質 化油器"就可以找到)
自備料加工錢應該也不用兩千,
但想想,老車了常常每個月都要這樣換東西, 加上油耗變頗兇(油耗可能二十上下,加一次油跑100KM就不太行了).(恕刪)
還有換化油器台灣報價要2700,是換副廠的吧? 淘寶假貨多,要小心
中國的海王星現在早就不是MIKUNI BS26化油器.而是TK化油器
我最近還有上中國摩托迷網站問過中國車友,不要被騙了
toscacheng wrote:
前面網兄有提到金贏家100還在騎,
真是令人佩服!
我們家也有過金贏家100,
但我不知道和贏家100是同一顆引擎,
因為騎起來感覺不同, 贏家100車身大, 我那時常從台大騎到中研院,
在還很冷清的忠孝東路五六段可飆到近120, 二行程的爆發力真是令人難忘(但後來會冒白煙)
車廂又大
金贏家100做的有點像DIO, 車身又細又窄, 剛買入時, 只要雙載後座懸吊就會撞到底
加速感覺離贏家100太多了,後來沒幾年就處理掉了.
是我騎這麼多台鈴木以來,覺得最慘烈的一台.
差不多時間家人買了剛上巿的星艦100,四行程又有碟剎,好騎N倍,...(恕刪)
你贏家100應該是二期車,才會這麼有力,同期的百戰贏家100也是這種水準
我金贏家100沒騎很多年,在我手上才騎一萬公里出頭而已
是2015年跟老先生買的2001年三期環保車.里程約3.2萬當時是三手車(有中古車行拼裝件及噴漆)
購入後針對通勤
傳動換過普利盤/皮帶/離合器.汽缸換新的
因為和二期汽缸設計不同故極速只有95而已
後來找到原廠觸媒管,換上後調整化油器就能通過4期環保了
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