小阿魯 GSX-R150 夾油箱? 夾車體? 油箱貼~止滑貼~車體止滑貼~


benson11112003 wrote:
側掛時,外側腳需要...(恕刪)

真的!

benson11112003 wrote:
側掛時,外側腳需要...(恕刪)


油箱上方那兩個小凹也可以貼
側掛時手臂內側可以放在上面增加摩擦力...


flybo wrote:
油箱上方那兩個小凹...(恕刪)


其實建議有興趣的前輩們,可以去車行跨實車看看,就知道原廠設定的腳踏位子,騎姿很難夾油箱。
小阿魯的油箱太小、油箱太短
jenlong wu wrote:
真的!...(恕刪)
我反而覺得那個油箱設計的超棒的 仿賽的油箱不是讓你夾 而是讓你側掛時提供腳跟手臂穩定性的 直路時你已經有一張椅子坐在上面就好 如果覺得坐起來難施力 你要檢討的是腳踏位置跟踩踏踏桿的方式
還有仿賽就是跑場地為主 其他的功能就是頂一下而已 別想太多
可以參考廠車貼的位置 大抵上就是側掛時腳會接觸的地方就好 我覺得背膠泡綿就非常棒了
甚至你還可以用各種方式把油箱加高 加寬 改形狀來配合體型和技術 廠車也是這樣搞的 你仔細看看圖片裡廠車的油箱後半截 坐墊 後墊都是客製化的 記得公道就是要乖乖騎就是了

Stereophotography wrote:
我反而覺得那個油箱...(恕刪)


感謝前輩的指點,晚上再去騎看看,調整一下姿勢試看看。
敝人倒不是非得夾油箱之類,
但是,騎超過半小時的路,屁股還是經常往前滑,然後蛋蛋就被屁股壓住,對身體帶來有負擔的感覺。

這是敝人對目前市面的摩托車座椅最想發表的意見……

PallasChiron wrote:
敝人倒不是非得夾油...(恕刪)


真的~騎乘姿勢感覺很前傾,沒有50:50的平衡狀態。
貼止滑是為了腿能夾,減少往前滑的問題。
jenlong wu wrote:
真的~騎乘姿勢感覺...(恕刪)


不要誤會了 這才是仿賽的標準騎姿 這種情況下你絕對不會覺得座椅太斜



仿賽就只有跑比賽的功能而已 其他什麼出遊 上班 載人都是頂一下而已 看你有多愛虐待自己
如果有移動功能 大抵上就是騎去場地 或騎去山道之類的
真正騎長途舒適不會滑的坐墊是長這樣的



很明顯這種就不適合側掛過彎 如果買仿賽都是騎長途那你可能買錯車了

真的很介意也是可以去改坐墊改成適合的角度或高低 廠車就只有一個平面貼泡棉而已

Stereophotography wrote:
不要誤會了 這才是...(恕刪)


感謝前輩的指點~!趴一路騎~就對了!趴好趴滿!
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