因為工作必需使用機車當交通工具，不得不要在三天內當下立斷要購買哪個品牌哪台車，最後決定選擇網路傳說中最耐用的鈴木SUZUKI。但是鈴木展售100~150cc只有New NEX、Swish、Address三種速克達機車可以購買，Address110置物箱與腳踏空間太小不適合工作需要，所以Address110直接不列入考慮，因此最後跟你一樣面臨New NEX、Swish二擇一。
試騎過Swish了解SEP引擎的特性後，最後審慎依自己各項需求決定購買了六期New NEX，領車時把便宜Swish一千多的錢拿來裝踩發桿，改天來發一篇5000公里開箱與騎乘文！
購買六期New NEX原因如下：
1.Swish與New NEX真的不幸遇到維修，且非得在其他廠牌的車行處理時。New NEX與前代共用材料多，不怕不好找，Swish是沒這方面優勢。Swish與New NEX因為是新SEP環保引擎，給其他廠牌的車行做引擎與傳動系統維修根本就是自殺的行為，這方面買鈴木機車得慎重與折衷考慮，得賭鈴木的耐用是真的。
2.Swish與New NEX一般保養價格相同，New NEX外型與內部各方面已經經過多年的改良改進，我想小毛病應該會比新出來的Swish少很多。
3.Swish前面大燈是整組更換，大燈組若是有任何地方損壞或是不亮或是閃爍，要付出的費用代價昂貴，目前沒有保證LED永遠不會壞且還不能單換維修。New NEX相對花費就沒這麼貴，別忘台灣三寶逆向朋友多，只要來一下鈔票就噴了。
4.New NEX的大燈燈泡是H4規格，市面上選擇多多，常常鄉間、郊外、高山、平地、晴雨天行車來往的人，黃金燈泡一定是最佳考量安裝在車上。但Swish就是不能換，在這些地方若是大燈不幸失效，Swish與New NEX哪台好處理？
5.Swish與New NEX的儀錶板，Swish是全液晶，New NEX是時速指針其他液晶，個人不喜歡液晶螢幕，只好選擇一半液晶的New NEX。
真是夠冷門，至今還沒在路上遇到一樣是六期New NEX的同伴，Swish到是遇到不少。
Swish與New NEX的SEP引擎馬力表現跟行駛過彎狀況，我個人並沒有覺得有甚麼不同，一樣順順的不吵又好騎。體重到底影響多少我沒辦法比較，試騎Swish時沒載人沒爬坡，技師說Swish與New NEX避震器是一樣的。
經常一趟外出就近30公里的狀態下，油耗跟騎乘的靈活性目前很滿意。
個人很少騎快車，對煞車沒太大意見跟感覺，只要煞車能正常就好，當然也希望後煞車是碟煞。
個人對液晶螢幕一向很感冒，液晶淡化是硬傷，尤其是油錶是液晶螢幕時，油錶區液晶淡化最慘，準確度沒指針來得讓人安心，機車剛發動常常前一格沒多久後一格亂跳，不知道何時才是正確的油量。人在外地夜間找加油站是很困擾的，很多營業時間過了沒開，深夜荒郊野外突然發現油錶在最後一格閃爍時，也不知道閃爍多久了，更不知道何時會沒油真是超級恐怖。
New NEX的DIY零件在市面在網拍真的很少，我只購買車牌框與前代原廠粗壯後照鏡，其他就觀望市面上有沒有出手把護弓、有質感的貨架、風鏡等等....這些都是工作需要。還有保養DIY材料也是少少幾家在賣，最新引擎新車還是乖乖回鈴木ASS做吧！相信等過保之後應該這些東西也多了，當然保養自己DIY最放心。
騎乘這段時間，跟市區大部分同行在道路的他廠機車車燈相比，真的光亮很多也範圍超廣，跟我之前的機車大燈相比，感覺似乎是10w對上23w，尤其在枋寮到三地門的沿山公路上，New NEX大燈的照明度真是讓人超級安心，尤其是前方無車打遠燈行駛時。
有沒有機車高山症，改天攻武嶺再跟大家報告說SEP引擎油門全開會不會又是時速30~40公里。
跟之前Y牌機車目前比較後，New NEX沒想要的車色，腿短沒辦法兩腳跟著地踏著，置物箱夠大但不夠平整，坐墊略硬，其他New NEX算完勝Y牌前機車。
