年底購車new nex與swish的抉擇 ??

DOOM東東 wrote:
缺點是80時速後動力不再湧現。

請問swish真的摧到底 大概就是錶速80幾km而已? 沒辦法再上到90km 100km這樣?
謝謝你

今晚打老虎 wrote:
1.後鼓煞疲軟:


我是4期gsr車主。
似乎包括我自己 還有一大票台鈴系的車主 就公認台鈴的後鼓煞真的是煞車力很弱。(也不知新車系會不會修正這問題點?)

(我的還用了加長搖臂+雞牌鼓煞皮) 還是感覺煞車力道真的太弱! (address車系好像比較少車主反應後鼓煞力太弱)



雖然有人會解釋 真正的煞車是在前輪,

但也不應該後鼓煞的力道弱成這樣! 我覺得那樣已經會影響到安全。

今晚打老虎 wrote:
鼓煞不是不好,但這台車不知怎麼搞的,後鼓煞 超~級~沒~用,要按到很底才有煞車的感覺,一點都沒利的感覺.
現在都是前碟7分後鼓3分在用.反正這台車也騎不快.煞車個人尚可接受.


痾‧‧‧以我自己這部(4期GSR)來說 似乎大概就是前8.8分 後1.2分左右 (而且這還是在可以改善範圍內 已經想盡辦法幫它增加力道了)






請問右二這位關鍵字?謝謝

Mirage-Ulysses wrote:
請問swish真的...(恕刪)





我騎到表速105過,小的意思當表速80之後

要延伸上去的速度是相當無力的。

要有尾速不建議買這台。(比舊超5 125

還要無力) 剎車就上樓上版友說的

有點無力,由其後鼓煞,所以新車30公里

後我就換下前後輪胎。

雖然這台swish 目前有許多的小毛病

但是通勤方面個人還是覺得很滿意

光是回銷日本 台灣售價便宜這點

讓我覺得swish 很超值,如果買來

想改這改那,建議別挑這台

市面改裝品少(光對四卡鉗座我就找很久才

找到)工作關係我選了swish

(超5 125 騎7年 16萬公里)

騎乘感和反饋的路感 是這台車讓我

最滿意的地方 其他125品牌

騎起來很難給我這種感覺。(親身體驗

您才會知道)




Mirage-Ulysses wrote:
請問swish真的...(恕刪)



但是很奇妙的ADD110的鼓煞沒這問題.

到80KM很快喔
但尾速要拉的話,80KM後要再上去增加的很緩慢就是了.
其實因為後鼓煞的問題,也不敢騎太快.萬一有啥緊急狀況要煞車就....
感謝各位大大的發言...

小弟綜合一下...優缺點..

優點:

1.省油好騎(代表引擎工藝跟車架設計是頂尖的)

2.故障率極低..就是妥善率極好..

3.不用改裝就是好車...

缺點:

1.125CC 只有10吋胎..售價偏高..

2.維修據點少..甚至連榮譽店家的某些技工師傅也是不懂.

3.DIY維修部品取的不易..價格也偏高..

以上是我綜合各位大大的留言...

結論如下:

我體重高達85公斤...每天來回里程大概是35-50公里之間..

我又去查了一下官網的數據 馬力只有9.4匹 而且要到8700轉才會出現...

分析一下我之前那很爛的OZ150...馬力11匹...只是組裝品質真的很爛(純以動力感受來說..過80後 動力才湧現)


謝謝各位先進的分享 ...看來是要自己騎乘的感受 才是最真實...

不過預先知道可能有的問題..也算心裡有個底@@
liu6148 wrote:
2.故障率極低..就是妥善率極好..


痾 目前應該還沒普遍SWISH已騎一兩三萬公里 應該不能斷言故障率極低此點。

當初我的4期GSR 也是在一萬多公里時壞過自動阻風門。

大概三四萬公里時 一條橡膠管破裂 (汽油會從這邊滲出!) [因為我怕燃燒的問題 所以這問題就馬上跑去解決。]


liu6148 wrote:
3.DIY維修部品取的不易..價格也偏高..


DIY部品指的是?機油齒輪油?空濾 火星塞 電瓶更換? 1

或傳動系統? 2

或連引擎曲軸 電系那部份,大大也能DIY? 3


我能力只能做到1這樣的DIY。


liu6148 wrote:
看來是要自己騎乘的感受 才是最真實

可找店家有試乘車的讓你騎看看
上次我有騎五分鐘 但因為是新車 騎慢慢的!(沒辦法知道它的真實力量)
痾,雖然很看中它的省油性!
可是外型 後照鏡 還有跟我GSR一樣 雙腳一樣不能平行著地(我有170以上) 可能就不適合我!

目前我是一天大概來回騎90KM。或100初頭KM。 體重83KG。 [目前盡很大力量 好像有將4期GSR油耗回升到1L約35KM]
(但我都騎錶速70~80km這之間[6000~6500~7000轉速]。 如果可定速在5500轉速 或許油耗會更漂亮)

真的很期待狗狗龍續航力可到四五百公里。 騎一百公里 大概就十元台幣成本!

Mirage-Ulysses wrote:
痾 目前應該還沒普...(恕刪)


1.以仁兄的情形來看.妥善率是不錯的.已經達到我對機車要求的標準.尤其是在我騎過我妹2008的many100後...人家都已經7年車..卻沒有我那4年的車不扎實感.整個150塑膠車.

2.diy當然只是換換電瓶跟機油...改裝我沒興趣..diy單純只是想用一般花費讓機車能保持最好狀態.

3.外型:我是沒挑的啦..畢竟只是拿來通勤.一天來回36-45公里 算是重度使用啦..在台北市區要騎到90以上的機會也不多.油耗跟騎乘的靈活性反而是我注重的點.
liu6148 wrote:
1.以仁兄的情形來...(恕刪)


如果純粹就是市區使用為主
那SWISH應該很合適阿
看廣告 與評測 這車款的動力設計就是比較市適合市區行駛。


如果是像我那樣的DIY 只要有空地 應該都可以自己換油!
(也免除掉你擔心的技師對這車款不熟!)(不過技師都有硬底子功夫 差別在精不精細 及熟不熟,熟了之後 應該也沒那部份的擔心!)
(我們DIY機油的 才比較會去抓出準多少cc,越精準越好。越一塵不染越好。 但店家每天要處理很多車 應該沒精神像我們這樣弄!)


只是機油濾芯被廢了,引擎耐用度就不知強不強。(但基本十萬公里應該沒問題吧!)

Mirage-Ulysses wrote:
如果純粹就是市區使...(恕刪)


小弟的第一台機車是學生時期拔拔買給我的中古領導125...是沒啥大問題就是跑不快噴煙而已.
那時候剛好是DIO跟豪邁最帥的年代...

後來出社會買了所謂的油冷豪漢....6.3萬 在那時候125只要4萬多元的時代..結果買來一台吃機油的怪獸.

但我還是對光陽有信心 縮肛搪缸2次後...繼續買3冠王...

這台也是經過2次搪缸後賣掉..換成奔騰中古(前2台 都是新車)...搪缸之路沒提過奔騰也是搪缸2次..

要說我買到車王 我還真不信...運氣這麼好 買樂透沒中過...就只能說光陽的品質有待加強...


DOOM東東 wrote:
騎乘感和反饋的路感 是這台車讓我
最滿意的地方 其他125品牌
騎起來很難給我這種感覺。


s max避震器很硬,坐墊也很不舒服,可是前後碟煞車覺得不錯。
現在這台swish騎乘感和反饋的路感覺得很不錯,比以前v125g也好很多,
煞車騎慢覺得倒是還可以。
liu6148 wrote:
小弟的第一台機車是...(恕刪)


我家目前還有豪邁125(20多年前)

及一部應該是G3吧

都我家人在騎 但車況爛爛的 (一般人只會騎 不太會顧到盡量完美) 有問題就丟給車行弄...

但都還沒整理到汽缸過。

痾,G3有吃機油現象! 豪邁125 二十年了 不吃機油就太不合理,所以也是會吃機油。

=

你車子塘缸頻率太高了!有想過是否其它原因? 機油品質? 店家?(因你大概都騎市區 也不可能狂操到什麼程度。 通常就是發動後 稍微讓它熱個車 就慢速上路一小段 之後就可以正常騎啦!) [那市區比較要留意的就是因為都走走停停 機油會比較快衰化 可能真要維持一千公里換一次吧?]

我上一部是山葉風光125CC 也是七萬公里塘缸一次 七萬六千公里報廢 (店家讓學徒弄, 撐沒一下子又冒白煙 只好放棄它了!)

同一店家(十多年前 我是到我們隔壁鄉弄的) 有時都只幫我用900 或800cc的機油加而已! (漏斗也是放戶外 冬天這邊又風沙大 可想而知 很多細砂會隨機油進入)

這也是後來為什麼我堅持自己換GSR機油原因! 務求一塵不染 現在我都兩千公里換一次!

=

若真要塘缸,那應該是要選換原廠全新汽缸,而非用塘的。 還有各方面組裝技術精細度 應該還是要找很熟練的技師才行。
不然包括我自己遇過的,好像都再撐一段時候,又GG了。
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