有內襯也可以輕鬆放進全罩安全帽。現在這樣的車真難找。我騎21年了。我很怕年底我驗排氣不會過,最近像換新車,在找各家新機車,但始終都覺得,對於我個人而言,沒比金贏家好的機車了。想說不如換125的。結果置物箱都比金贏家小,而且坐墊又高,又笨重,且騎過很多機車,起步都太衝了很不適應(又不是在飆車)。
阿誠2018 wrote:有內襯也可以輕鬆放進全罩安全帽。現在這樣的車真難找 這個設計沿自address50驗車免驚家裡那台28年address50在拿去舊換新以前都是每驗每過如果擔心,驗車前一周汽油箱加點汽油精,在多騎幾天,排氣管通暢後就沒問題了
hx135cb750 wrote:這是原廠管的數據嗎...(恕刪) 原廠管驗車免驚家裡那台28年address50在拿去舊換新以前都是每驗每過...(恕刪) 三讀通過後以後的驗車標準由環保署自行決定 環保署將HC壓到1600以下 98%的2行程馬上GG而且加汽油精跟排氣管通不通暢沒關係要壓到很低 要做很多改裝
帶來很遺憾的結局這部車目前已經報廢了並不是車本身的問題本來放家裡好好的結果被家人借去騎騎沒多久而已,就聽說被撞了人雖然沒什麼事但車被撞的位置未免太絕聽說是從後輪側邊撞過去結果引擎連結車架那個活動環的部分被撞壞引擎部分跟車架脫離無法支撐本來想找引擎外殼零件來修,但車行說車太舊目前已經找不到備料了又想說找中古車來換看看但問過後沒有人單售引擎外殼再考慮到未來還有空汙驗車的問題就讓它去了吧很令我錯愕的結局修好後我也才騎不到幾次就被借走了
kitali wrote:帶來很遺憾的結局這...(恕刪) 報廢申請已經交出去了嗎日本還有滿坑滿谷的引擎整體 只要請代購寄回台灣就好要有愛($)就是了被撞? 我都翻譯成沒看左右來車就直接騎出巷口的意思...
i hung wrote:贏家的好處就是可以...(恕刪) 如果只是車修好能騎的話,我大概還會試著修修看會放棄的主要考量還是未來很麻煩的驗車排氣Stereophotography wrote:報廢申請已經交出去...(恕刪) 其實你猜對了,我也認為是駕駛習慣的問題那個家人經常在出車禍....