穿越時光隧道的金贏家100

有內襯也可以輕鬆放進全罩安全帽。現在這樣的車真難找。我騎21年了。我很怕年底我驗排氣不會過,最近像換新車,在找各家新機車,但始終都覺得,對於我個人而言,沒比金贏家好的機車了。想說不如換125的。結果置物箱都比金贏家小,而且坐墊又高,又笨重,且騎過很多機車,起步都太衝了很不適應(又不是在飆車)。
同型引擎的數據,要不要而以
阿誠2018 wrote:
有內襯也可以輕鬆放...(恕刪)



i hung wrote:
同型引擎的數據,要...(恕刪)


這是原廠管的數據嗎?

阿誠2018 wrote:
有內襯也可以輕鬆放進全罩安全帽。現在這樣的車真難找

這個設計沿自address50

驗車免驚
家裡那台28年address50在拿去舊換新以前都是每驗每過

如果擔心,驗車前一周汽油箱加點汽油精,在多騎幾天,排氣管通暢後就沒問題了
hx135cb750 wrote:
這是原廠管的數據嗎...(恕刪)

原廠管




驗車免驚
家裡那台28年address50在拿去舊換新以前都是每驗每過...(恕刪)

三讀通過後以後的驗車標準由環保署自行決定 環保署將HC壓到1600以下 98%的2行程馬上GG
而且加汽油精跟排氣管通不通暢沒關係
要壓到很低 要做很多改裝
帶來很遺憾的結局
這部車目前已經報廢了

並不是車本身的問題
本來放家裡好好的
結果被家人借去騎
騎沒多久而已,就聽說被撞了
人雖然沒什麼事
但車被撞的位置未免太絕
聽說是從後輪側邊撞過去
結果引擎連結車架那個活動環的部分被撞壞
引擎部分跟車架脫離無法支撐
本來想找引擎外殼零件來修,但車行說車太舊目前已經找不到備料了
又想說找中古車來換看看
但問過後沒有人單售引擎外殼
再考慮到未來還有空汙驗車的問題

就讓它去了吧

很令我錯愕的結局
修好後我也才騎不到幾次就被借走了

kitali wrote:
帶來很遺憾的結局這...(恕刪)


太戲劇化的結局~~~18年後短暫的重生與完結.......

kitali wrote:
帶來很遺憾的結局這...(恕刪)


報廢申請已經交出去了嗎
日本還有滿坑滿谷的引擎整體 只要請代購寄回台灣就好
要有愛($)就是了

被撞? 我都翻譯成沒看左右來車就直接騎出巷口的意思...
贏家的好處就是可以最快的AB車,只要有傳動蓋跟車牌,如果已報廢,一切都是殘念了
kitali wrote:
帶來很遺憾的結局這...(恕刪)

i hung wrote:
贏家的好處就是可以...(恕刪)

如果只是車修好能騎的話,我大概還會試著修修看
會放棄的主要考量還是未來很麻煩的驗車排氣

Stereophotography wrote:
報廢申請已經交出去...(恕刪)

其實你猜對了,我也認為是駕駛習慣的問題
那個家人經常在出車禍....
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