鈴木以前X Star用的是經典的TIP4引擎當時排放法規沒卡這麼嚴以2汽門氣冷來說.馬力算是蠻驚人的記得有車友被國家認證106還是108不過現在的新車引擎封印越來越重吞吐量有限的二汽門確實高轉發揮不出來但樓主其實也不用擔心之後改裝品出來,要多少動力取決於多少銀兩以前GSR2汽門都可以改4汽門都不是問題的
Xantia_L wrote:我自己騎的GSR 化油板 最高轉速也才跑到8000。還是下坡2V的引擎就這樣。2V跟4V體質上 就差異很多 速可達是一種生活交通工具穩定耐用省油即是所需近年引擎已經發展至精緻化+高度省油化2v引擎的實用耐用度更甚4v4v只是讓你催爽得而已爬山爬坡跟龜依樣
3618 wrote:速可達是一種生活交...(恕刪) 贏將之後 我覺得GSR125 算是經典。至於swish很多不符合我的期待。也騎過朋友改的GSR 125 擴缸。但是就是比不上山葉改裝車。等待台鈴看速克達是否有150c.c 置物箱跟GSR 一樣大。12吋胎有腳踩。省油嘛 還是覺得早期車其實也蠻省的。只是近代車廠要符合法規,封印很多東西車價逐年調高。
小弟的125,西濱順風可以到115任何"平"路順風皆可到110逆風就卡在90以下陡坡卡在60以下下坡可以到110以上所謂的尾速87,要看天時地利人和天時:季節氣候冷熱、風向地利:上、下坡,高、低緯度人和?請先去秤重
SHENG770728 wrote:最近要換車了,在爬文的過程中看到有人說尾速只到87KM....(恕刪) 尾速87km/h那篇應該是本人回文的,本人體重70kg,當下路段在新台五路七堵往五堵方向上坡,現場環境開闊有側逆風,用GPS實測,與錶速差5km/h,因此錶速92km/h,不過當初剛牽車還在磨合期,等2000km訓車完再實測一次。六期環保車就別期望能跟早期不環保車那樣追風了,實際通勤走停與街道超車是非常理想的,沒有一般機車常頓點減損動力的不適感,載老婆坐後座一定會稱讚有換好車的感覺,尤其引擎安靜,讓她很驚艷,目前可能只有gogoro比swish安靜了,六期環保不僅排氣環保,連噪音都兼顧,以街道通勤為主,騎到沒油發不動可跑218.9km,92加滿4.835L,油耗45.27km/L,完全是我舊車風雲125的兩倍里程。個人厭惡等紅燈變車聚,會買swish的車主多半有背骨性格。
千年之夢 wrote:連GSX-S150...(恕刪) 小阿魯沒這麼弱吧!!他跟早期檔車 不太一樣。我都檔檔破萬。為什麼?!因為當初看他的規格表最大馬力19.2 PS / 10500 rpm最大扭力14.0 Nm / 9000 rpm當然檔檔破萬,應該有機會達標10秒。車子不是我的 我只是小跑一下。這台車要高轉速拉現在不曉得 還有沒有讓人家試乘。