SUZUKI SWISH 125 為都會通勤注入重車靈魂 !

昨天去幫GSR換機油 順便試騎了一圈

時速六十公里時的聲音真的很小 也沒什麼震動

要不是價格有點小高 應該會不小心手滑......
Politics: The conduct of public affairs for private advantage.

winjr wrote:
要不是價格有點小高 應該會不小心手滑......

過幾天說不定手就滑下去了
a0968132638a wrote:
3.制動:前碟後鼓可惜了,雖然原廠設計出的剎車力道很不錯,但配不上旗艦2字。


請問後鼓煞,煞車力道還不錯?

我是騎4期GSR125

後鼓煞除了換雞牌鼓煞煞車皮+加長後煞車搖臂, 後煞力會提升一些。 (但其實這兩樣下去,也感覺煞車力道還是很‧‧‧沒很好-還是頗無力。但總是比原廠狀態有加強了!)


我擔心台鈴會延用這設計到這一代!



我知有種說法是說,主要煞車還是要靠前煞車!! 但問題是 後煞車也不應該無力到這種程度(實在是太弱太弱了)!


=


傷腦筋 剛看見版友提到 SWISH 125 已經不用紙質濾芯了? 咚! 這樣引擎耐用度上,應該會有所影響吧?
感謝車友提供,不需舊換新直接7萬現金辦到好超划算的~~~
昨天入手了 SWISH,
可是感覺起步比朋友的勁豪沒力,
朋友騎了一下,也說勁豪比較有力,
快被朋友笑死了,
不知道3000公里以後會不會改善。

今天台北到彰化,3.33公升,
比4期地址3.9公升省一點點,
可是起步差4期地只差好多。

看來4期地址還是留著好了。

min9821 wrote:
昨天入手了 SWISH,
可是感覺起步比朋友的勁豪沒力,
朋友騎了一下,也說勁豪比較有力,
快被朋友笑死了,
不知道3000公里以後會不會改善。

今天台北到彰化,3.33公升,
比4期地址3.9公升省一點點,
可是起步差4期地只差好多。

看來4期地址還是留著好了。


等你朋友的發覺 勁豪這顆引擎會吃機油時

再看看他笑不笑得出來囉!!
min9821 wrote:
昨天入手了 SWISH...(恕刪)


可是個人偏愛起步平順的車,
曾經老婆嫌她的sym gt125起步太衝,
不論載人載毛孩都有風險,
尤其走走停停的上坡更危險,
我花大錢去改成平順起步,
因此swish的起步風格,個人很滿意,
載毛孩兜風,她可安心坐踏墊,
不用呈現站姿警戒狀態。
falco wrote:
等你朋友的發覺 ...(恕刪)


勁豪真會吃機油嗎?(是哪些部位壽命所限或精密度不足,導致吃機油?)
(勁豪這顆引擎之前有用在山葉其它車種?譬如已跑了幾萬公里 開始出現明顯機油減少的通病?)

SWISH 125捨棄了紙質濾芯,是不是在引擎方面的耐受度,會步上三大廠後塵?

Mirage-Ulysses wrote:
勁豪真會吃機油嗎?...(恕刪)


機車新手菜鳥但剛牽也是SEP的 NEW NEX想問

如果沒有機油濾心,會造成影響啊?

有什麼辦法去替代之前濾心的功能嗎?

感謝~
youngpin wrote:
機車新手菜鳥但剛牽...(恕刪)


磁石螺絲

及勤換機油。 目前能想到的是這樣

=

痾.. 不過好像在版上也看見K牌及Y牌的版友 說他們的車也十幾萬公里,甚二十萬公里以上!

(我自己是有騎過Y牌以前的車,非常難以置信。K牌車我家也有,我也覺得並沒那麼耐!)

倘若他們的十幾萬至二十萬公里若都沒大修過引擎、曲軸部位! 感覺他們應該有什麼機油那方面顧車的模式?

=

痾,我自己這部是台鈴化油車。十萬公里。

雖然有紙質濾芯更加保護汽缸壁這些不被雜質加速磨損。但也是最近發現曲軸 軸承開始有些問題 (包括滲機油)。

痾,如果還要騎個十萬公里,就是也是要拆引擎來處理這些部位了!
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