SUZUKI SWISH 125 為都會通勤注入重車靈魂 !

toto64745 wrote:
請問Swish這顆SEP引擎,是日本進口的嗎?...(恕刪)


個人從訂車到實際牽車,等候1個月,
期間後兩週,實車已運到車行,車行卻告知…
總公司日本文件還未送達監理所,實車不准放行,
一整個像是買進口車等候到港,查驗進口文件一樣。

實際引擎與傳動的表現,安靜低沉帶些高頻音的弱聲,
類似小排渦輪配自手排變速箱的順暢無損耗動力,
個人認為非目前國產技術能製造,也只能進口了。^^
有機會可以去試乘看看,這個真的不是勁豪,gp, gt能比擬的。第一次買台鈴,騎了900公里,跟我家勁戰和超g5感受差意很大,油門細緻度,順暢性,安靜,省油,騎乘穩定性。很大差別。
花北路 wrote:
以市占率銷售量來看S...(恕刪)
a0968132638a wrote:
有機會可以去試乘看看...(恕刪)

前幾個禮拜去某南部經銷商一般道路試乘後,引擎順暢度以及過彎車身懸吊的穩定度真的很棒!讓我印象深刻。
a0968132638a wrote:
有機會可以去試乘看看,這個真的不是勁豪,gp, gt能比擬的。第一次買台鈴,騎了900公里,跟我家勁戰和超g5感受差意很大,油門細緻度,順暢性,安靜,省油,騎乘穩定性。很大差別。


swish125 sep引擎和傳動的運轉精緻度,順暢性,動力傳輸率,甚至整車組裝品質
都比國產3廠8-9萬的產品還要好上一截
大大拉 wrote:
沒有一點吸引人的這造...(恕刪)


自己換油就有差,買2L總共可換3次油,跟1L交換量的車比較起來就是打65折,還滿有感的。
登徒子二世 wrote:
我不太了解的是,為何...(恕刪)


在一定速度下轉彎,機車是靠傾斜過彎,如果直接轉龍頭,會犁田哦!

我想轉彎輔助照明的車以後會上市,汽車是利用轉向輪舵角,機車應該是利用傾角。
改變策略很困難
很可惜以長遠來看
只能繼續當油車老五了
老五?我看老八他也無所謂!

Suzuki 母公司才不看這個
有速可達可以騎
我都當做鈴木是佛心來的

沒有什麼利潤好嗎?
台鈴沒有收掉要偷笑了
3618 wrote:
swish125 sep引擎和傳動的運轉精緻度,順暢性,動力傳輸率,甚至整車組裝品質
都比國產3廠8-9萬的產品還要好上一截


台灣人只看塑膠殼的
蠻悲哀的…連中國人都識貨…
知道什麼是好東西
2羊跟日商的產品擺一起
騎個10分鐘就知道了
更不用說里程在3萬公里後的差距
外型真的很不錯,尤其頭燈蠻霸氣的,很有阿魯的味道
但是輪胎怎麼只配10吋,如果能配個12吋上去,視覺上應該更好看
不過定價將近7萬8不含牌險實在是有點小貴,而且沒後碟
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