我自己是偏好鈴木機車，所以買了address跟GSR。
今年我的address屆滿十年了，當初年輕時大改大撞大修也是多少殘留一些問題，加上四期ADD的電線太細還有膠皮老化導致一些感知器運作也不太正常，所以就打算換車了。
岳父在光陽擔任要職老婆兩個舅舅也分別開光陽的車行，所以本來這次想考慮光陽的車，但是上網挑選車輛的時候剛好看到鈴木又出了新車，所以趁今天有空就殺去看。
到高雄總經銷看到實車比網路上看到的好看非常多，而且我二兒子看起來也很喜歡，就直接下訂，我買東西喜歡分期又剛好有0利率方案，丟車賠車也不錯，至於什麼大鎖安全帽的就可有可無啦～我是訂紅的，但是我覺得這台車各個顏色的漆面跟顏色表現感覺都非常漂亮，就端看個人喜好嚕，期待過幾天交車。
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同場加映大小阿魯
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今天5月9號終於要把車帶回家了，其實兩天前就到了，但是我人不再高雄所以今天才來準備請領牌照，晚點領牌騎回去在談談駕馭的心得。
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終於把車騎回家了
車子動力部分，加速算輕快但是就只是輕快，排氣管的聲音比GSR小聲(我AD原廠管8年前就丟了，無從比較)，反而吸氣聲大聲一點。
儀表板在烈日下一樣清晰，儀表按鍵也比GSR好按。
坐高我覺得蠻高的，我174.5穿拖鞋要踮腳，坐前面一點像是站著一樣才可以兩掌貼地。
靈活性跟ADD比較相近(GSR靈活性比較低)，回程有一段小山路，彎中尋跡性跟穩定性都很不錯，我覺得這台車算物有所質了。
對了，原廠說一開始的500公里換油後都是2000公里換油就好。
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又出差兩天回來，回家就是要去超商領些東西，順便就拍了一些夜間照片分享。
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趁休假出來跑山，高雄到六龜到甲仙，現在一年剩跑兩次而已，膽量反應跟路線都不行了，偶爾都會跑開，不然更能享受他的穩定性跟靈魂性，但是過彎的感覺還是很不錯，左彎比較常磨到駐車架是比較需要注意的地方。
基本上第一次加滿油後前20公里都是通勤，然後今天騎到30公里後油門基本上8成時間油門只有全開&全關的騎乘方式，騎了140.2公里加了4.22公升，每公升33公里左右，這是右手只有開跟關的狀態下，我覺得還行，如果順順騎一定是有每公升45以上
