小惡魔市集悅遊日本活動報導

3480分

個人積分：3480分

文章編號：68257936

國外Suzuki Nex II 2018 發表 (大輪)

簡略介紹如下:
115cc SEP(Suzuki Eco Performance)
Suzuki Easy Start System
五種配色風格:
Sporty Runner, Fancy Dynamic, Elegant Premium, Elegant dan Standard
搭配不同配備:
LED Headlight, USB Charger
LED Lamp Line
Floorboard Guard
Cover Muffler

國外Suzuki Nex II 2018 發表 (大輪)

國外Suzuki Nex II 2018 發表 (大輪)

國外Suzuki Nex II 2018 發表 (大輪)

車頭線條與大燈已經家族化
國外Suzuki Nex II 2018 發表 (大輪)

國外Suzuki Nex II 2018 發表 (大輪)

國外Suzuki Nex II 2018 發表 (大輪)

國外Suzuki Nex II 2018 發表 (大輪)

文章關鍵字

國外 Suzuki Nex II 2018 大輪 2018

1023分

個人積分：1023分

文章編號：68259208

3618 wrote:
簡略介紹如下:115cc...(恕刪)

這台幾乎就是用ADDRESS 110的基底延伸出來的車吧

車頭造型蠻像印度的漢堡125

空濾沿用舊的NEX

114分

個人積分：114分

文章編號：68260772

不錯看! 尤其是消光黑的...

不知道台灣會引進嗎?

1023分

個人積分：1023分

文章編號：68262295

洛基 wrote:
不錯看! 尤其是消...(恕刪)

不會因為110 就賣的有夠爛的了

1135分

個人積分：1135分

文章編號：68262473

我想很多人會是因為腳踏空間而退縮不買
真的太不方便了

interfoldbeer wrote:
不會因為110 ...(恕刪)

153分

個人積分：153分

文章編號：68262689

如果車廂可以加大，犧牲一點腳踏也可以接受拉
但是應該很難進口

22623分

個人積分：22623分

文章編號：68263023

除非兩陽一葉加pgo都倒光沒別的車可以買。

不然這種車在台灣永遠沒市場

消費者早已習慣有較大腳踏平台10~12吋的車型了。

1023分

個人積分：1023分

文章編號：68263118

jason 567 wrote:
除非兩陽一葉加pgo...(恕刪)

我自己是已經習慣14吋大腳了

上次騎朋友的新簽的jets abs
覺得重心太高而且過彎傾倒有點遲鈍
不過椅墊還蠻軟的
而且那腳踏板空間我自己是不在乎拉

117分

個人積分：117分

文章編號：68264996

我也習慣110了，騎三陽十二吋150上車都先踢到側裙。

14分

個人積分：14分

文章編號：68266315

那個車廂空間,真是大杯具 ~

沒後土除直接扣分

加油時要拿鑰匙來開座墊鎖再扣分一次

腳踏空間過小,又是單避震,也不優

車子好壞,銷售數字真的會說話

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