開箱~六期NEW NEX(消光藍)

brucefafa wrote:
這輛車,請問樓主牽...(恕刪)


我看其它文章內也常常直接討論價錢阿
我牽73K,有汰舊換新再抵4300=68700
(不過4300還沒入帳就是
現在SWISH發表,不曉得有沒有機會問到更低的

油耗,目前騎了380公里,已經加了3次油(0、138、290里程數,皆加到油槍跳停)
第1次約40.11;第2次43.18
大部分的里程數中,都是在市區騎騎停停
然後超過一半以上的時間是雙載的狀態(2人約130公斤)
我也希望磨合完能再更好一點

騎乘感,目前因馴車期時速60以下是蠻平穩的
磨合完之後,再試試看騎快一點是否會有明顯的震動感
另外我原文也提到,坐墊跟避震感覺是稍硬的

妥善率的話可能要長遠來看了

愛丟 wrote:
我看其它文章內也常...(恕刪)


NEX沒法子調整避震嗎?
brucefafa wrote:
NEX沒法子調整避...(恕刪)


有3段可調
已經於300公里進廠保養時
請老闆幫忙調到最軟的那段
是有好一點點,若能再軟一點更好XD
有更低,現金71800辦到好.前2天問的。
台鈴車系的後扶手真的設計很棒
現在一堆內縮、分離式又翹很高的後扶手超難喬車
NEX車小輕巧、置物箱特大、省油、穩又好操控、外型又帥
真的是台實用的好車
忍不住補充一下2016 nex 的後扶手,好讚。

一、我太太是個膽子超小的人,剛開始我載她,她都很緊張,左右雙手都緊緊抓住後扶手,那表示,身體的坐姿肯定也是很緊張!

二、後來,我發現,她越來越「輕鬆」的能坐我後座,且能「隨我行車轉彎」而「自然左右」,我坐前面最能知道的是:她的雙腳已不再「繃的很緊」!

三、我也好奇?是發生什麼事?原來,是nex的後扶手設計!現在,當我太太坐後座時,只要「坐正、坐輕鬆」,兩手自然下垂,右手扶後扶手的右邊,左手扶左扶手的左邊,當機車有左、右轉時,「右轉時,左手輕拉一下;左轉時,右手輕拉一下」!很自然的「用左、右手,用相反力量去扶扶手」!就真的安全、輕鬆、愉快!

四、哦,原來如此!

五、感謝suzuki的用心設計。

六、當然,這部車不是很完美,也不算缺點啦:
就是後座的兩腳「腳踏」位置設計過前(也有可能是要鎖施力處,不得不選那個位置?),後面的人踏上去時會影響到前面的人(當有紅燈要停車,或低速要一腳放下做平衡時)!,我會請我家太座,當這種情形出現時,請她將兩腳垂直,過了再放回去,就可以了!

至於其它方面,真的很ok !

已跑12080km(差10天滿一年!)

m8617 wrote:
忍不住補充一下201...(恕刪)


不好意思, 是說都是老婆了, 手不是應該環抱住你嗎?
怎麼還是抓住後扶手?
恭喜版主~
我是2010年的NEX,用到現在其實沒有太多非正常耗材
只有換一個發電線圈跟已經軟掉的後避震不是耗材,其他不管在省油跟穩定度上都很好!也檢查版主要加裝踩發,因為什麼時候電池沒電誰都說不準,我也被踩發救了2次~

也提供我的油耗到在5000以前大概是38~42 ;
10000~60000大概油耗在42~46
60000~80000大概也是開始要大保養了38~42

市區行駛或全油門行駛 一般油耗都是38~40
非市區或是悠閒行駛,也有過48的油耗
試騎過朋友新買的GSR,覺得避震真的太硬(建議換改裝避震)
動力的話就是平順,起步比奔馳還遜色,最滿意就是車廂超大
胎壓的話建議前輪28psi,後輪30psi即可
原廠避震那麼硬,胎壓過高會很不舒服吧
我也是剛牽新車,油表顯示超不準,加滿還一直顯示快沒油,公司又踢皮球給總公司,再不重視處理就信用掃地,不知道油量這樣這麼騎出門!
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