最近去問停產的ADDRESS SS的價位

車廂大的確好處多多呀
我自己是代步東西不多也還好
自己110裝後箱結果也用不到3次...
目前覺得ss版6萬能買到蠻不錯的
新迪爵也看起來蠻棒的
只是ss外型我較喜歡XDD
至於GSR以前騎過朋友二手了所以暫時不考慮
不然GSR應該時最稱職的代步車了

part_A067704 wrote:
賣掉也好,就算修好了...(恕刪)
不過我還是比較喜歡四期的,有動力,油耗也不錯


五期的動力差了些,油耗感覺也沒好很多的感覺
這的確是
我能了解
只是以我換車的速度
大概騎3-4年後應該就會賣掉了XDD
目前也騎乘另一台中羊AN250
真的是叫料有時候要等
但目前還不至於斷料倒是真的

還是很感謝提醒
停產斷料也真的算是騎長久要考量的一點

噓~~ wrote:
良心建議:車子停產後...(恕刪)
有聽過四期動力比較好XDD
但動力應該比110好
110我騎到嘉義結果在西濱拉尾速只有95
哈哈...
但我平均騎乘速度只有50-60
所以還算能接受
只是想說若能在北部問到更好的價格的話
月底就要來下手XDD

b12110 wrote:
不過我還是比較喜歡四...(恕刪)

噓~~ wrote:
良心建議:車子停產...(恕刪)


難怪大家都選兩洋或yamaha
不會有這種停產過幾年就有待料的危機
17歲的G3到現在基本維修都沒等過
想換車了還是多考慮看看


不是兩陽跟 yamaha就一定沒問題。
yamaha也有停產五年就斷料的案例; 三陽是料件太亂,搞到自己的原廠沒供料。

yamaha SR150
2008停產,2013已經部份斷料,例如:油箱,前輪鼓內零件....。

大兜風停產不到十年,車殼件也開始部份斷料

Y最好是有充份供料


sym高手系列,局部小改到族繁不及備載,一代心情125的油門握把,從業20年的鼎豪經理竟然從來沒看過,整個倉庫跟備料系統完全查不到一隻還在生產車系的油門握把,後來用迪爵內筒搭後期高手握把橡膠解決。

sym的部份零件是根本沒料件資料。
應該是還好XD
我目前另一台AN250也停產了
但可能會需要等料倒是真的
可能以前也騎過馬車250
所以有點習慣冷門車或停產車等料的問題XDD
但若是自己只有一台車若要騎長久這也是要考慮進去倒是真的

倒是之前我還騎過老勁 150
1995年的機車要找料竟然都還叫得到副廠件

sharks wrote:
難怪大家都選兩洋或y...(恕刪)
SYM跟YAMAHA的車子我還真的沒騎過
當初有騎過1995年的勁 150
也是考量到跩哥跟哈士奇的斷料問題

但沒想到勁還有一些副廠件可以買到也是蠻稀奇的
不知道是不是副廠的廠商覺得還有商機所以繼續製造?


grandaurore wrote:
不是兩陽跟 yama...(恕刪)
是我現在騎的110嗎XDD
我這台當初維修說確定要修到維修完成
大概花了約快3個禮拜倒是真的
中間我就騎AN250代步
坦若是自己唯獨一台車的話
可能就真的要斟酌一下
畢竟進口車等料還是比國產車來得久

part_A067704 wrote:
隔壁樓的鈴木印尼車,...(恕刪)
倒是樓有點歪了XDD
討論關於停產的可能問題也很棒
但還是想看看北部有沒有車友問到更低的價格XDD
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