請問suzuki的車 維修到一班機車行即可嗎?像是到kymco yamaha等車行 ,還是只能到suzuki車行?
因為我觀察下網路都說suzuki妥善率很好,很耐用,但是占率反而蠻低的,這點有些不解,suzuki的車行在外面也不太容易看到.
以及維修費會比一般市占率高的牌子貴嗎?還是都差不多? 分期購買是不是也比現金價要貴
再請問下會很耗油嗎?1公升約跑幾公里?
因為卡榫螺絲位置都不一樣,不常拆的人不了解又不細心的話,可能給你亂拆。
市占率低就看公司的經營角度,老實說他的車系選擇太少
就是 ADDRESS 跟 GSR/NEX 兩系列而已
ADDRESS 再分成可動的 MUSIC 或是不可動的 125G 跟日系風格的 125SS,說穿了都是同一系列。再來就是大車廂的 GSR/NEX 就差在外殼。 NEW NEX 可以看成配備較好的 NEX 特式版
台灣機車的主力族群是年輕人,多半是以酷炫外在為購車標準。 SUZUKI 不像其他廠家有多樣的外型與車型可以選,願意購買的人自然就少。我在路上看到騎 SUZUKI 的多半是以實用為首的上班族居多
至於妥善率 日系車廠可能比較要求 SOP 所以小問題可能會比較少
但全電腦自動製造的產品都有良率問題,人工組裝的一定也有組裝問題。妥善率這點真的是看人品
分期價一定是比較貴,價格也比較死,能不能接受就看個人。現金價的話不同車行的價差不小,比較有談的空間
kaiyuu wrote:
請問suzuki的車 維修到一班機車行即可嗎?像是到kymco yamaha等車行 ,還是只能到suzuki車行?
很多光洋山陽珊葉車行的老篩以前都是修鈴木的.後來都因為養生問題改掛非鈴木扛棒.
咱附近最會修鈴木的是掛山葉扛棒
咱附近最極端的是掛光洋扛棒的車行,一見到鈴木的車立刻拒修,連補胎換胎都不爽
因為我觀察下網路都說suzuki妥善率很好,很耐用,但是占率反而蠻低的,這點有些不解,suzuki的車行在外面也不太容易看到.
這家公司的經營理念很奇怪,不做廣告,行銷業務又很差.但東西做得好又給得很實在,幾乎都是用過的人口耳相傳.往往一戶購入數台.鈴木早已成為內行人才會挑選的品牌了.在普遍料件等級低落和大陸製品充斥的時代,鈴木還採用日本和台灣零件.算是業界良心.
車行和維修廠和零件商的命脈是"維修與零件的流通",光是賣車是無法維生的
以及維修費會比一般市占率高的牌子貴嗎?還是都差不多? 分期購買是不是也比現金價要貴
零件取得容易.零件單價也不貴(比珊業實在多了).零件材料等級也不錯
咱家買車是到1小時路程外的專營店買的,因為有實車可以看可以試坐試騎.跟店家好好洽談都能取得一個平衡點(好的價錢與贈品).手續辦妥再把車運到家門口交車
小惡魔市集
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