FAN J J wrote:
駕照這麼好考,如果...(恕刪)


但有那麼一群,可能純粹只是需要大一點點的動力,路權並不在考慮範圍之內.不過很小眾

牌是白色的沒有人管你,一旦變成黃、紅似乎很多事情都變的複雜.

例如停車 和行駛中的問題

最近重機版都是這類主題的文章
vanvan200跟bigboy日本當地都還有在賣,

期待這種經典車款販售,百看不膩。
10年前草上飛

都賣的不好

還要台鈴在賣250??

十年前的情形跟現在能比嗎...

現今資訊發達網民的觀念跟以前天差地遠,

去看一下tu250的詭異天價就知道,

惡劣的購車環境底下造就的畸形市場,

隨便一台進口車進來只要價格合理絕對有市場,

國產車只是政府保護傘底下的產物,用的全都是最爛的菜,騙不了人的。

十年前的情形跟現在能比嗎...

現今資訊發達網民的觀念跟以前天差地遠,

去看一下tu250的詭異天價就知道,

惡劣的購車環境底下造就的畸形市場,

隨便一台進口車進來只要價格合理絕對有市場,

國產車只是政府保護傘底下的產物,用的全都是最爛的菜,騙不了人的。



       重點就是進口車多了20%稅金,價格是怎樣都不會合理的啦!哈哈哈!

KK Sun wrote:



但有那麼一群,...(恕刪)

但是這一群要能夠讓台鈴有賺錢的商機量
才有可能有引進的希望,基本上微乎其微

我還記得當年兩陽聯手起來打TU,那些個爛番茄臭鳥蛋說,一台TU有兩台野狼、兩台KTR好嗎?台鈴這笨蛋還真乖乖這樣被打,搞到後期跳樓大拍賣,記得新車谷底價好像來到十一萬多快十二萬的樣子,結果看看現在的中古價格,堪稱台灣三大神車之一 (TU、CB400、蝦斗400),再看看同期的野狼、KTR,呵呵~

現在不比當年了,如果有能力和日鈴談個不錯的配套方案或價錢,進 Van Van200 和 TU,絕對有利潤,反正你個寬胎狼、KTR都要那什麼鬼價錢了,人家為什麼不加些錢買更好的。

ラインアップ|スズキ バイク 126~250




昨天有一台SUZUKI 600台74被撞GG中

好像沒有甚麼關係。

有250為什麼不出300等級的?
昨天我在台鈴官網已經做了建議,希望台鈴繼r150的熱銷,能順勢再推出r250,填補台灣白牌250的市場,
相信會和r150一樣熱銷,畢竟白牌在台灣的數量還是大宗,其實各大廠都是觀望,只是沒人願意開第一槍而已 !
希望大家也能上去多建議! 像y牌官網根本就不給反映,也沒有讓顧客反映的管道 ...
其實白牌250在台灣也沒甚麼優勢 也要待轉 要賣的量也不可能很多 我是台鈴 也不進
小飛俠的小泡麵 wrote:
昨天我在台鈴官網已...(恕刪)
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