之離異 wrote:
14吋輪徑在高速有...(恕刪)


也不是隨我,穩不穩,本來每個人感受都不一樣

或許您覺得這樣的穩定度已經到達您的標準了,那當然覺得穩

但我覺得比它穩的車還有很多,或許我的標準也比較高一點

就像您覺得R3的外表只是酷龍的進階版本,審美觀標準不同罷了

如果您不能接納不同人的心得,那就這樣吧


另外,冷熱車我當然都是統一好了才將資料整理出來

我統一都是將冷車的油耗資訊放出來






所以,關於省油方面的問題,您滿意了嗎??
小兄弟講得穩不穩我不清楚

我只知道我騎上三千公里的競戰4跟fighter 6 150,

兩台的組裝零零落落,行路質感活像銅罐車,

引擎聲音也很粗糙

高下立判。
====================================================
以前郭泰源代言的豪邁125騎起來都比現在的兩陽一葉行路感好多了

part_A067704 wrote:
也不是隨我,穩不穩...(恕刪)

講得好像是我的主觀一樣,這是公開的論壇,難道沒有別的車主?

感謝您列的圖表,但我還是不滿意,例如gtevo送測的版本太多了,您列的是最漂亮的數據,國產車隨時可調教送測
ad110只有一個版本,這樣是不是等往後有更多版本更客觀

酷龍的升級板意旨醜小鴨變天鵝,從勃起龍變成帥帥的R3這樣不好嗎





之離異 wrote:
講得好像是我的主觀...(恕刪)


我沒說您主觀啊,誰說你主觀我跟它拼了

只是每個人感受跟標準不一樣嘛

如果您真的接受不了不同的聲音,那好吧....連同前面的心得我也一起更改吧

我覺得110的14吋超穩,鈴木造車有大廠的格調,不會因為是入門通勤車
而隨便亂搞
.....

希望這樣的心得您可以接受瞜


另外,GT-EVO您說送測版本太多會有爭議,那就去掉吧

除了您說的勁豪外,是不是還有許多車種油耗也能過110 ?

所以我說110是省油的前段班,但不是最頂尖也沒說錯吧???

part_A067704 wrote:
我沒說您主觀啊,誰...(恕刪)


您紅字的心得太假了,我只能說鈴木造車有大廠的格調,不會因為是入門通勤車
而隨便亂搞

您說110油耗只是前段班,不是NO.1我絕對同意,數據擺在眼前,事實就是如此

part_A067704 wrote:
也不是隨我,穩不穩...(恕刪)

大大說 比他穩的車還有很多 方便請問是哪幾台嗎?價位跟ADD110差不多的 若是價位差了不少 那比ADD110穩是應該的吧?
還請大大透露一下 造福眾多多機車族朋友們~
joijoe wrote:
大大說 比他穩的車...(恕刪)


當初另外一位大大可沒規範這麼多耶

如果您的意思是要把範圍再縮小再推薦的話,要考慮跟110一樣的價位、買的到、不能停產、不能中古

我覺得您可以在把範圍縮小一點,跟110一樣五期、14吋、113c.c、公司貨、氣冷、省油.....等等

這樣的話,我推薦鈴木110

因為我覺得110的14吋超穩,鈴木造車有大廠的格調,不會因為是入門通勤車
而隨便亂搞
.....

不知道這樣有沒有造福到您,這台110趕快去買吧,記得開箱分享給01的車友們

part_A067704 wrote:
當初另外一位大大可...(恕刪)


測試數據看看就好了






VARIO
SOUL

還歸類在二級三級

不過看看車友分享的油耗都屌打國慘大廠阿

我家自己也有風動(鼓煞GT)
跑出來的油耗嘛
呵呵
更別說車架爛過個彎搖搖晃晃的


110要不是有政治因素進不了東協
配合保護中華民國爛車廠
他價錢的對手大概也是woo那種等級
想想也挺可憐的
普通低階的東西我們還要花那麼多錢買


可悲的國家


joijoe wrote:
大大說 比他穩的車...(恕刪)

不考量價錢比110穩的車不是沒有
但是都是用重量堆出來的穩
拿偉士牌來說好了沒人嫌不穩就是因為夠重(全身鐵殼)

再來那些新出主打運動的車款就有破120公斤的
但是110才90出頭公斤要穩就是把電瓶前置

Vario則是下置在腳踏板 讓這些較輕的車增加穩定
現在國產車為了前置油箱把電瓶後放所以只有
剛加完油才會覺得穩一點點 。

pal42204 wrote:
測試數據看看就好了VARIOSOUL...(恕刪)


這數據真驚豔 還贏bluecore喔

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