BIGE6737 wrote:
你們小倆口各拜一頂好了...(恕刪)
呵~我偷偷的學您 買了一頂PN-990
想再入手17S 這樣完全抄襲 哈 您不會介意吧？
（想搶在情人節之前把這個想法完成....
）
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終於可以拍照 了
話說~~~~
對於GSR的動力
一直很灰心
當初在某二奶網站
大家對GSR的熱烈討論 和 評比
讓從本來要 買勁戰的我 換成了 GSR
但是
換了GSR 之後
總覺得比我以前的 奔騰一代陶缸碟煞版 還沒力
本想上61缸
試騎了店家提供的兩台GSR 改全套61缸套件
總覺得 要花1萬多 才換來這樣的動力
感覺CP值太低了點
後來又換騎
榮春車業的"地址 的 改 全套61缸
挖賽~~~
有如天壤之別啊
0-100 的加速感
真的沒話說
起步還會抬頭勒~~~
為什麼 同一顆引擎 化油跟噴射差這麼多
雖然車重又差
但不至於 這麼明顯吧~
當下
馬上跟榮春老闆講
不管
我的GSR 要換成地址125
哈哈~~~
目前是打算 再買一台地址125 來上61缸
不過今天要說的是
GSR 用 的 加速管
我只用過這一隻 來跟原廠比較
條件如下:
已改
S1壓版
S1大彈簧
多邊形珠
以下評比 為個人感覺
使用原廠管時
就像大家說的 0-80還算尚可 80-100 有點拖
使用這一支管時
0-70比原廠管還要更順一點 感覺上比原廠快 80到100 感覺差不多 不過尾速感覺多了5KM
大家都知道 表都不是很準 所以參考就好
結論:
感覺比原廠車上的 管子還好用一點
起碼加速感覺上變快了點
重點是 低調.安靜.不顏射.
有圖有真相
我們家主人 又在惡搞那部摩托車了
來一張側面全車照 這樣很低調吧
管子俯視照 有夠陽春的管子 防燙蓋也不好看 準備換掉它
管子後方照片 防燙蓋跟原來GSR管 的鎖點 完全不同 重點是有原廠字樣勒~~~~
哈哈哈 花少少的錢 換來一點點的 加速感 不無小補啦
這一支要多少 ???
比S1那一支便宜點囉
錢的多寡...決定車的力量 http://www.wretch.cc/blog/efrenkimo
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