霸氣十足 wrote:
真不知道這台好在哪...(恕刪)
市場定位。台灣市面上沒幾款這種大輪車，行銷得好，那就是搶先進攻。行銷不好，那就是一敗塗地。以台鈴在台灣市場的經營態度來看，敢進這種車款已經是很大進步及很大勇氣了。
另外，你對於這輛車的評論，小弟認為不夠中肯，請聽小弟如下詳述：
1. 目前市面上100-110cc的車款有哪幾台能夠放下「大部分」全罩帽的?? 這台是大多數全罩帽還可以塞得進去，市面上更多的是連塞都塞不進去，有些就算放得進去還得是小帽體的全罩才辦得到。
2. 有一好沒兩好。既然要大輪徑的越野性及穩定性，那犧牲前置物空間與腳踏空間很正常。台灣市面上那種10吋胎小車的抗震能力我個人是已經受夠了。政府鋪好路看來是不可能，路不轉只好我轉了。
3. 大輪徑胎雖然比較貴，實際上也因為較大的輪徑，其壽命里程不見得會輸給小輪徑胎。你看那些重得要死的大羊許多是13吋或14吋胎，車主不要太賽車的話都能撐到上萬公里，更何況是110這台乾車重不到100公斤的小車。
