想問一下..上面有說曲軸有問題的大大...你們是騎了多少公里才發生的問題呢??我的化油GSR 每天都操+拉轉+拖尾速..目前六萬多公里了....還有會出現什麼徵狀呢??pmp9 wrote:我的車也是騎乘聲音很...(恕刪)
小小小柯 wrote:我的化油GSR 每天都操+拉轉+拖尾速..目前六萬多公里了....還有會出現什麼徵狀呢??) 車會壞曲軸與兩側軸承....這不一定是每台車都會固定/時間壞也可能都不會出現問題只是..在該車的原先設計上...比較容易出現問題而已,不表示每台這車都會出現這問題就好像拿飛鏢射圓盤一樣,被射到到就雖(壞)了,沒被射到的可能也都不會壞原廠設計 騎乘方式 機油 保養方式 運氣...都有相關到,沒出怪聲沒問題也毋須大驚小怪的,多注意多保養即可(別多想)
我的車也是6000時被 治瘋 判定是培林有問題拆引擎 ! 詳情看本人之前的文 !這顆引擎的曲軸及培林 妥善率實在是低了點 !不知道是不是曲軸代工廠的平衡機太爛 以至問題一堆 !目前的新型汽機車好像都沒10多年前的耐用 ! 價格比當時還貴 !品質卻比當時還差 !
blackguyver wrote:我的車也是6000時...(恕刪) 我的4期地址125已騎破6萬2千公里都沒事,這要看運氣吧XD我有看你那篇文,你曲軸培林沒事,看到73樓原廠也很有誠意幫你處理好啦我的購入3年4期地址125目前里程
我不知道曲軸已經有點在"偏心"是怎樣一個情況只知道曲軸兩端培林磨損可以換但中間那個培林磨損就整支曲軸要換這種東西什麼時候會出問題沒人敢保證 因為牽涉的因素太多如果機油換下時有金屬粉末 那情況就很嚴重非換不可不然只是聲音難聽點還可將就騎 影響倒不大中柱的問題大多是彈簧鬆掉 行駛上會有金屬撞擊聲 還蠻吵的換彈簧就好了 用星艦的中柱彈簧效果更好還有固定在引擎殼的軸心太鬆會跑來跑去 套個墊片固定住即可我的GSR七萬多公里時曲軸才出現磨損機油固定使用公司10W-40 噴射引擎專用機油除非重摔過 不然車架不太會有問題 前叉 三角台的問題較可能
yanyu_911 wrote:曲軸偏心 我碰到過,不惡操(常高速或猛拉轉)其實還是可以騎很久 不會怎麼樣頂多就是因(軸承的聲音)大了些而已,所以車行說的是正確的曲軸已小歪必須拆車(細部分解),曲軸側軸承要換 曲軸需要去研磨換(連桿 插銷 大端軸承),費用自然是不低大拆以及更換(或維修),大概就是6-7千左右吧!..都差不多*曲軸偏心容易使油封漏油) 沒錯~我的那台老艦七萬多km時就是曲軸軸承掛了聲音超大聲的最後撐了一萬多km受不了了才去修它(不是壞掉顧路喔,而是受不了聲音及震動)那時也只是換新的軸承現在一樣跑的嚇嚇叫
sturozech1 wrote:3重3輕會讓區軸有問...(恕刪) 這是之前玩DIO得到的教經驗3輕3重跟6顆普利珠減輕1克不論是回油還是拖尾速實際上是差異不大的,我之前還配5輕1重,結果就是曲軸缺一角,而6顆普利珠輕一克均重,較動態平衡而以下是我個人推測,普利盤算動件,在高速運轉要求動態平衡,這樣才不易因輕重不均晃動,改裝廠所出的普利盤有做過配重嗎?我個人覺得並沒有連輪胎講究都要加配重塊,做動態平衡,那高速運動的動件不會晃動嗎?--------------------分格線-----------------------------發文樓主,習慣以高轉+系數低5W-50機油的拉尾速,產生高溫一定比通勤用的高,機油在高速時對抗剪力能力不足,也可稱為,<高溫油膜強度不足>所有零件都有所謂物理性壽命,如果是原廠有疏失應該更早里程就會出現磨損總之通勤用車並非賽車,而比賽車比賽完都會拆光零件做整理,通勤用車並不會像這樣整理,順順騎就好 <以上有更好建議可提供出來>