小排量級距戰力補齊 SUZUKI GSX-R150 試駕報告

quake

6872分

31樓

quake

個人積分：6872分

文章編號：65646392

阿雷固 wrote:
沒有跟仿賽酷龍PK...(恕刪)

沒記錯的話，T2 0~100公里加速約10秒多，一台150的加速直逼國慘250擋車

照這樣看，酷龍....應該從頭到尾都被電假的

cchi

1407分

32樓

cchi

個人積分：1407分

文章編號：65646599

去試乘會跨過實車

GSX-R150的騎乘姿勢比R3更接近仿賽

真的是相當不錯的一台車

要不是已經有紅牌仿賽就牽一台來玩了 ^++^

與實然同在

238分

33樓

與實然同在

個人積分：238分

文章編號：65647253

不必太糾結在內管規格啦！
絕大多數人根本騎不出差別，換粗反而會讓屁孩自己覺得變專業，做出超過自己能力的蠢事，輕則把車撞爛，重則鑽到對向菜車底被輾斃。

官網的圖配胎和燈殼有變，應該是同日規。

DigiPeng

76分

34樓

DigiPeng

個人積分：76分

文章編號：65649580

wrote:

好帥啊！

期待之後在路上可以看到！

aa9986

422分

35樓

aa9986

個人積分：422分

文章編號：65654284

一台阿魯1000從你你旁邊咻過去，你就會想換車了。

高雄加菲喵 wrote:
我身高181cm 光...(恕刪)

yhwu31005

25分

36樓

yhwu31005

個人積分：25分

文章編號：65656607

說不定過不久就有一堆二手車出現在拍賣網站了!!!

海灣藍

222分

37樓

海灣藍

個人積分：222分

文章編號：65656918

interfoldbeer wrote:

評測有說其實...(恕刪)

25年前，剛騎NSR150 時，也覺得31mm前叉芯，可以接受，很讚

但是
後來FZR150 用33mm前叉芯，才知道，真的有差（剛性）
很多NSR後來跑去改33mm芯

我記得，最強版泰國NSR150SP 改用39mm倒叉

想不到
2017年的現代，一台外表超漂亮的 GSX-150R 竟然用比國產小綿羊還差的 31mm 芯