爬了很多文章知道NEX是三相發電和沒被廢的腳發桿能在低電位的狀況可以救車一命，
再加上版上大大的股吹我就把電池給換了
(對了~因為懶得拿相機，天氣也有點差，用Desire拍的有點傷眼~抱歉了
)
因為跟NEX本來的九號電池大小差太多，又因為它正負位置反過來(和100CC所使用的電池正負極位置相同)，再加上它說明又說嚴禁倒放，所以只好這樣放進去了
而且為了不讓電池亂跑，特別再去買電線束帶回來給它五花大綁
而且還先把馬桶測試放放看，完全不會卡到，就放心固定了
基於我高手朋友的話，正極碰到車架就掛了，除了原本紅色的保護蓋特別再用電布膠帶加強~
磷酸鋰鐵電池目前測試的感覺~
1.有力 (是有一點點的提升拉，超車的反應有比較好，如果要砸錢換動力，相同的金額下，磷酸鋰鐵電池其實 C/P值就不高了)
2.大燈比較亮 (效果是稍稍提升的感覺，也是不太明顯，大概是10%吧
)3.制震 (這就有感受囉，震動感覺真的很平穩)
4.省油 (持續測試中...)
雖然是小顆2.3ah，但蓄電力我覺得很滿意，特別是最近我也很少騎車，擺了4天車子還是一觸即發，沒有問題
以短程的騎乘習慣造成啟動次數增多，使得電池壽命相對減少，這時候磷酸鋰鐵電池的高循環壽命優點就突顯出來了
分享給大家以上磷酸鋰鐵電池的實際使用效果，等12V4.6Ah的出來，我再來把這顆換去另一台RS，再弄一顆來玩玩
不然想想它也小小顆，要沖飽其實很快阿
