tedverygood wrote:
這台是GMAX220嗎?


這部是GMAX200(不過後面有自行升級220原廠組件),當時還是配仿B對四,然後買後面出的原廠液晶儀表來改裝
借題請教大家一個問題...

噴射系統的速克達~
將儀表總成拆掉,車子還可以發動嗎?

若發動沒問題,可以騎嗎?
除了里程數累積不到,轉速時速看不到外...
車子本身會不會引發故障的問題?
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沙羅季曼 wrote:
借題請教大家一個問題(恕刪)


一般來說是不會,但噴射系統越先進的車,有可能儀表與ECU會有更多的雙向通訊,這時如果儀表離線,可能會造成異常
港都狼仔 wrote:
一般來說是不會,但噴(恕刪)


我也是在想會不會有你說的可能性!

但是,買菜車光陽VP125Fi...
10年前出廠,售價5萬出頭的廉價噴射引擎車~
我又想,應該是不會有這麼先進的系統才對!
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沙羅季曼 wrote:
我也是在想會不會有你(恕刪)

這種可能也許會出現在多缸重機上
港都狼仔 wrote:
這種可能也許會出現在(恕刪)


哈~那我可以大膽去試試看了!
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tedverygood wrote:
這台是GMAX220...(恕刪)

gmax 220是13吋60的特規胎,幾乎沒有選擇,只有瑪吉斯6029、GMD 1091還有華豐?型號不知
又貴,運動通勤胎又沒有半熱熔好騎
覺得輪胎規格設計很失敗就是了
港都狼仔 wrote:
一直認為G妹液晶表所()


利害~

難道狼大有工科底嗎??
港都狼仔兄,呃...
不好意思,又挖你的舊文要請教一些問題~
如果你沒空的話,可以不用回應沒關係!!

我買菜車算是順利的完成改背光工程!
最初使用電腦的電源供應器供電測試時很正常:



最後裝回車上,開啟電門測試也正常~
可是發動引擎後就有點不正常了!

怠速並開小燈點亮儀表背光時,液晶背光有時會微微閃爍~
開啟大燈後就不會有微閃爍的現象...

由於非專科,我不知道這是怎麼一回事!
就我所有拜讀過的文章,也沒看到有人反映有這樣的現象~

然後,我依稀記得有篇文章改背光,不只更換 LED...
想破頭,終於讓我找到,就是你這篇文章!!

你提到:因為LED改了,所以各LED限流電阻也需更改,才能發出最佳亮度...

想請問,我所遇到的怠速微閃爍現象,有沒有可能是沒更換LED限流電阻所致?

我量了原廠與更換的 SMD LED 電壓,相差了1V...

這是換裝的白光 SMD LED



這是原廠解焊下來的紅光 SMD LED



倘若真需要更換限流電阻...
我該如何找出是哪幾顆要更換?
要更換什麼規格/型號?

由於沒想到這層,所以沒有拍背面細節!
這張是拆解後拍到背面範圍最廣的了...
靠中間有橘紅色線~
5顆紅光 SMD LED 概略就分佈在那個線上!

上原始檔



若需要正面且更近更清晰的照片...
我可擇日再拆解拍照!

這問題我知道專業且複雜~
倘若港都狼仔兄繁忙無暇,可以不必回覆沒關係!
不好叨擾你的寶貴時間...

這問題不處理其實也沒關係,影響並不大!
只是希望若能完美會更好...

謝謝~
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沙羅季曼 wrote:


不發動前不會閃爍,發動後不開大燈會閃爍,開了不會閃爍,那閃爍會隨引擎轉速變嗎?
如果會,應該是整流器輸出電壓有脈動,因為LED對電壓變動敏感,所以會隨著脈動閃爍
可以檢查一下整流器看看

限流電阻主要是控制流過LED的電流,電阻值過大時LED會比較暗,電阻值過小LED雖亮,但如果LED電流過高,LED會比較熱,長時間容易下課

可以順著LED線路找,與LED串聯在一起的電阻通常就是限流電阻
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