今天參加了PGO TIG試乘會,從永和騎了15公里到了汐止大龍港駕訓班,小雨綿綿~
到了以後先報到,貼了個名牌,然後到教室10點開始說明約10分鐘吧~就帶領大家走到試乘場地,有要求大家戴護具(手套、護肘、護膝),之後就排隊輪流上場,
這次路線比較單純是繞圈圈,不像YOUTUBE上賽車場這麼變化。不過我是近50歲的叔叔,其實就是想看看一台馬力大、不要太重、安全配備好 (前幾年雨天直線煞車滑倒,就打定主意下一台一定要買一台有ABS的車,雖然有ABS也不一定就不摔車)
試乘後,我覺得整台車操控及騎乘得感覺很輕呢!龍頭轉向也很輕,中柱很好立,左手扶一下龍頭、右手不扶,腳輕輕踩就整台架好,輪胎轉彎抓地力的感覺也很穩妥、直線加速重心也比較下沉,不會重心高的感覺,keyless也很好玩,控制旋鈕很扎實不費力,不會質感差用料差鬆垮鬆動的感覺,按鈕都是一觸即發很準確,螢幕風格變化我個人喜歡白底的,水箱是在左把手下方車頭的部分,簍空的左側可以直接看到水箱容量,挺不錯的,不像我以前水冷車水箱藏在腳踏板底下。
坐墊的感覺也不錯,高低落差平整,中間可以塞小孩和後座的位置我也坐了一下,不會不舒服,左右飛旋踏板設計很特別也很好,他是金屬踏板後半段是車殼裸空的,沒有藏在車殼內,要把它踢出或縮回時,比較不會踢到車殼也好收放。行李箱大家把安全帽輪流丟進去試,全罩還是會頂到,我是3/4半罩就可以沒問題。電瓶就老地方行李箱內後方,自己更換會比較方便。
也問了現場人員妥善率和維修的方便性,有位工作人員告訴我這台車有全油門400小時連續操作後,沒有漏油及仍可正常運作(我不知道記得清楚否,記性有些老化),在永和也告訴我幾個我知道的修車行有配合。
整體而言我覺得這是台很不錯的車,如果我現在就要換車應該就是首選了,不過我也沒有騎過很多車種。
大家試完TIG,旁邊還有一台黃牌的給試乘,我也騎了幾圈,完全一個不同的感覺,車的重量感很明顯就出來,轉彎那個龍頭重量感就非常明顯,想要有路權,體格還是要些力量的。
最後,還送了小扣環和一件質感很不錯的衣服,謝謝他們這次辦了這個活動囉~
yan49516 wrote:
鏈條會比後齒輪箱耐用...(恕刪)
喔喔~我是以為鍊條傳動的KRV版本比較耐用,不過我不是專業的,
我是拿我兩台狗肉2和3來看,我的狗2騎了3.9萬公里,1萬的時候因為保養人員說好像有點卡鍊,我就換了他們的黃金鍊條,原本我也不知道要上油保養,現在大概五六百拿鍊條油噴一下,南北長途跑加滿載永和新竹跑,大約2.9萬公里,鍊條目前還是很OK的樣子,所以我是依據這個以為鍊條傳動比較耐用。
狗肉也挺耐的,前後碟的車,當初車價也是很合理,不過因為夫妻都在台北上班,所以省了停車費。超過預設購買的里程就改騎油車,很好笑吧~
大家好~很榮幸到這裡喔!!
希望能吸收許多知識,也可以分享一些事
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