因為上下班會用到高架路段
所以需要一台黃牌大羊代步
PGO 251cc 其實滿好騎的
一開始就鎖定市場上體積最小的大羊
因為敝人身高不高
很怕騎起來有壓力
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哈特佛雖然便宜 但關於妥善率的風評讓人不敢恭維
畢竟每天都要上班 不想花太多時間在修車上面
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剩下就AEON的STR 跟 PGO的地瓜王去挑了
這兩台又都剛好有平台 以後買東西也不怕沒地方擺
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PGO跟AEON的車都沒有騎過
AEON有上市 但PGO牌子比較老
考量之前AEON出過的那台251cc
妥善率也不是太理想
於是就給大彪虎一個機會了
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目前騎乘下來還算滿意
雖然車廂有點小 但住家跟公司都有室內可以停
因此放安全帽還不算太大的問題
不然也有安全帽掛鉤 再不行就帶著走吧
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油耗方面沒有特別計算 感覺跟以前騎的NIKITA差不多
只是油箱有小一些 加油次數有多一點
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騎乘感受還蠻滿意的 畢竟還在新車蜜月期
車子體積小 停車移車都很方便
以這樣的車身大小 搭配25匹的動力
加速有比NIKITA快 只是尾速就算了
PGO 251cc 其實滿好騎的
網路上常提到的手把震動的問題
自己是覺得還可以接受
因為一上高架 速度一起來 就沒感覺那麼震了
以前騎過G-dink 市區手把不震 但一上高架
一路台北震回桃園 那才讓人想換車
那時候還以為有平台的速克達都會這樣
地瓜王卻沒這種感覺
外型部分見人見智
自己是滿欣賞他避震設計的位置
有沒有效不知道
但過高速彎的時候的確是比以前騎過的XMAX有信心一點
上述有提過的車款其實都是好車
只是每個車主的需求不同而已
畢竟沒有什麼車是零缺點的
只有適不適合自己而已
文章關鍵字

白色就是帥
雙凸輪軸引擎
6000轉之後有快感
好騎不好看


關上燈都是一樣的~ 用這種心態就對啦
rxgsr wrote:
因為上下班會用到高架...(恕刪)



PGO 251 其實滿好看的
HHLZR
Gravity675 人家好騎當然就常牽出去騎 停外邊馬路會很奇怪嗎
Gravity675
這個答案偶喜翻[啊嘶]
這台車優點就便宜,車子體積只比白牌150cc大一點點
白牌的DRG KRV都要賣到12萬了...只多2萬多,就多了路權
缺點就是油耗,加一次油可能騎的里程比白牌少...

不過這台就是路權車,適合中短程代步
比如中和到板橋或三重,走台64過去,不必像白牌走市區道路
外型我真的無法
pgo聽聞很耗油,但跑很快,不知傳聞是真是假
風城小畢
重機哪有不耗油的XMAX跟檔車除外
cs87816
150(8年車主)路過,長途其實算還可以(桃園走西濱到台中約莫34-36L/km,市區沒慢慢騎約莫27-30L/km
騎過朋友這台~算好騎
好可惜沒有出249版本說
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