第PGO TIGPGO的第一台黃牌來了
第PGO TIGPGO的第一台黃牌來了
第PGO TIGPGO的第一台黃牌來了

https://pgo.com.tw/tigra250/
那個廣告也太....

這個外型好有Force的影子

側面跟屁股都不錯看
唯一車頭有點過時設計(真想看看拆掉風鏡的樣子,看會不會好看點)
台灣市場上除了vespa gts之外唯一小巧的黃牌
不錯!
文章關鍵字
好喔!看起來直接沿用修改舊車架舊造型!感謝PGO直接澆熄了我對這台車的興致,順便再用液態氮對貴品牌降溫!
Force沒那麼醜,就Tigra 200大改款變成250而已
以排氣量251.3cc,馬力有25.5ps
比我Vespa300 HPE 排氣量278,馬力才23ps
如果TIGRA250 0~100加速比HPE快~
那我還真的想換車了,因為VESPA保養及材料都很貴
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
Captain Bambi
我也是gts車主,我一直在等塑膠小台的黃牌
jerryang wrote:
以排氣量251.3cc,馬力有25.5ps
比我Vespa300 HPE 排氣量278,馬力才23ps
如果TIGRA250 0~100加速比HPE快~
那我還真的想換車了,因為VESPA保養及材料都很貴

這牌子
如果要性能
一定要買第一批

後面會越來越....

就像我當年的Tigra
跟同事只差一個年份
輸出完全就是兩台車
(彼此交換確認過)
多看,多笑,多看好笑的。西北齊,利鴻趕喝檸檬紅茶,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
u9207008
你還騎過多少車,我以為只有sm
DED
u9207008 越野車歐日系幾乎都騎過,目前KTM兩台[^++^]之前車友大家輪流體驗彼此的車之後,就全改換KTM集團的車
引擎部分,與前代200相同採用DOHC雙凸4V水冷引擎,排氣量提升至251.3c.c.,牌色從白牌改至黃牌級距,動力數據從19.7@8500rpm、17.5Nm@7500rpm,調整至25.5ps@8500rpm、24.5Nm@6750rpm,在扭馬力上都提升不少,且扭力峰值轉數也向前調整,可預期整體加速應會更加敏捷,測試值為25.6km/L

這個油耗好像不太理想,不知道要怎麼說呢?
DED wrote:
這牌子如果要性能一定(恕刪)


我覺得是傳動組的配置問題
Vespa300原廠加速設定,就是省油平順
但改了malossi傳動組,整台車動力就變身了
加速就是拉高轉,起步也很有衝力

PGO的第一批強調是加速配置,但油耗不漂亮
第二批就修改省油模式,當然就會影響加速感
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
JOB HO wrote:
測試值為25.6km/L


這油耗確實很慘~
我舉例honda forza750大羊
雙缸引擎,油耗是每公升27.8公里
當然DCT變速箱是重要功臣
讓引擎輸出低轉高扭力
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
JOB HO
PGO這種鬼油耗,一些小轎車都快要有1公升20公里的實力了,真的要很有愛才會買吧!
外型很重要
外型很重要
外型很重要
Captain Bambi wrote:
這個外型好有Forc...(恕刪)
Captain Bambi
小台黃羊真的能選得不多
油耗的確是不好,這就看你的行駛里程遠近了
很多人賣車都還不到1萬公里就是........
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
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