想請問各位是否 遇過這樣的問題 
J bubu abs版的 買了約7年 
近期因為 引擎燈一直亮起  哥哥幫忙查詢一下引擎燈的代碼 是含氧感知器?!出了問題 但把燈號消除之後 ...時不時 騎車過程中就會亮起來沒多久又消失,騎回原廠告知引擎燈的問題,老闆卻說那個沒差多少只是感應排氣量 
然後有告知騎乘的時候會有很像減速一下下但又恢復正常  (原廠老闆 那天很忙 無法馬上幫我檢查車況 

所以我只好騎到平常保養的機車行,老闆說如果真的油耗量非常大就真的可能是感知器壞了,平常騎上班也沒有特別有感油耗,之後也是檢查了皮帶...更換普利珠... 然後高壓線圈也是沒問題(前兩年有回原廠免費維修換新過一次高壓線圈,說是出廠時的一批有問題 )

小女子 只是非常在意 騎車時會有減速的感覺,感覺有點危險 假設平常都保持60 就會突然很像降到50約一兩秒 馬上又拉上去60的速度
j bubu 的含氧感知器以及 減速 
每年冬天都會亮起,換含氧,以後可能還會亮燈。供油過濃的問題。

要嘛改裝

換16克普利珠看看

或是電瓶正負極重鎖緊一點

還有一招就是汽油燈在閃時加2公升看看.這車也不適合加98
要不要先檢查一下 電的問題,像是 火星塞、高壓線圈、然後電瓶等,使用7年前述零件可能都已經磨損得差不多了(電瓶若超過2年也可以考慮更換)。

其次,是 汽油幫浦的"濾網",若前述"電的問題"確定OK,濾網若塞到,特別是在催油門且引擎轉速較高時,"可能"會發生間歇性的"吸不到油"的狀況 ....

在非專業的個人認知裡,含氧感知器故障的狀況跟樓主描述得不太符合(動力拖住又突然變大),含氧故障油耗通常油耗會變得有點糟糕,但樓主題到燈號顯示含氧有問題,也許可以往"燃燒"的方向找找看先,燃燒太差 廢氣汙染含氧感測器,讓感測器訊號異常,報出 故障燈號,但其根源在 燃燒太差 。

結論:
看一下 電的問題(火星塞、高壓線圈、電瓶、含氧感知器的電線有沒有被車體磨到破皮) 先,然後是"汽油濾網",最後才是含氧(如果機油沒有用奇怪的添加劑,這東西還蠻耐用的,非常耐用)
hebe19920502 wrote:
每年冬天都會亮起,換...(恕刪)

 
上次回平常老闆那邊 他也幫我更換新的普利珠 但因我有告知我騎乘的路線可能有上坡的路段 他也有幫我配置比較有力一點點的普利珠 
油平常也是➕95 

那我下次去在詢問看他電瓶的問題
zimer wrote:
要不要先檢查一下 電...(恕刪)


謝謝您細心的幫我想有可能發生的問題 
剛好提到 火星塞問題 引擎燈 約在12月就開始天天時不時亮起熄滅 然後約在12/2時....火星塞就壞了 所以也有更換火星塞(換完依然在亮)、電瓶也換

高壓線圈的話 機車行老闆是說沒什麼問題   

平常機油應該是沒有用其他添加劑

不過有提到汽油幫浦的濾網 還沒有去檢查過 到時候可以往這方向尋找   

謝謝🙏
含氧一直亮的話,可能就是含氧壞了,壞了才會沒力,用輕珠撐

原廠供油太濃問題,只有改裝才有解,怠速閥改直通

不改,含氧會一直壞

改下去,爬坡超輕鬆的,不改只會騎到悶和不耐用


hebe19920502 wrote:
含氧一直亮的話,可能(恕刪)


請問前輩,有在幫人改裝嗎?我的機車在台中,看到您改好後這麼省油很心動。
yuhsiu886 wrote:
請問前輩,有在幫人改(恕刪)
非店家沒再幫人改裝


要全都自己來


我改了18克珠,1000轉dio 95mm大彈簧,115cc改125cc齒輪比

怠速閥接油管,t型管並聯改成全時直通,怠速1900-2450轉

引擎溫度插電阻並聯27-39k歐姆

真空管的(束環)要拔掉,不然怠速會太高.
我含氧感知器的燈已經亮超過5年了吧 (結論就是不理它)。
另一個問題就是"高壓線圈"壞掉 (請店家用水沖它就知道了)
我已經換過兩次,之前也都會減速,尤其是雨天,晴天都沒事,高壓線圈換掉就好了。
monyi wrote:
我含氧感知器的燈已經...(恕刪)


~~老闆也是覺得含氧感知器亮燈 沒差 

🥲 我的高壓線圈 有在出廠時 因為發生問題 有免費維修過一次  之後再給車行老闆看 也是覺得線圈沒問題 
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