18分

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文章編號：79228142

Tigra150彪虎傳動改裝

最近想DIY改裝一下原廠的傳動組，爬了許多文之後，其中有篇文是在分享雷霆王跟彪虎如何透過較省錢的方式，能讓原廠傳動在加速能夠比較順或是比較省油。

想請問一下各位前輩，有沒有人照著這篇文進行改裝過，或是能不能分享一些在不更改傳動組的情況下，如何對原廠的傳動組進行調整？

在此篇文有提到把原廠彪虎的離合器（小組）換成雷霆王的離合器（大組），這樣的改裝方式是有效的嗎？

附上該文連結🔗
https://forum.jorsindo.com/thread-2487241-1-9.html

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TIGRA150 彪虎傳動改裝

hebe19920502

4403分

2樓

hebe19920502

個人積分：4403分

文章編號：79228256

輕珠0_60順但耗油，重珠60_120順但省油

超省油，當然是改18克珠，dio 4圈1000轉超短超軟大彈簧95mm，加速普普

原廠應該是108mm長度以上吧，1200_1300轉吧

tigra 150,原廠都超長的6.5圈徑，13克珠，還會沒力嗎？

只剩節氣門後段大束環拿掉了，加速只有順的份，尾速多5km

我many110cc都改成16克珠了，起步也只比7.5克稍弱1點，60_80km超前面的車是瞬間超過，60_80km無引擎聲

16克，用過後已回不去了，騎長途，市區，很爽又不傷車，油耗多10km/l

z123415299

7837分

3樓

z123415299

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文章編號：79229796

同珠重飛天珠2代

其他原廠皆改善

DED

3185分

4樓

DED

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文章編號：79233975

如果你的Tigra不是2013年的
就只能放棄大組
只有會熄火的電腦，才能完美發揮大組的性能

小組，然後普利珠降一克 (離合器用改裝得更好)
改全油門騎法
這是Tigra最爽的性能模式

Tigra怎麼改都不會省油
除非你跑長途

用FT6的皮帶
唯一的優點就是壽命比較長

多看，多笑，多看好笑的。西北齊，利鴻趕喝檸檬紅茶，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

PokeJocker

18分

樓主

PokeJocker

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文章編號：79234267

DED wrote:
如果你的Tigra不...(恕刪)

問個FT6皮帶

之前大保養換皮帶的時候，店家有幫我換過FT6的皮帶，但換上後油門只催一點點而已，整台車都要衝出去的感覺，當下馬上又換回彪虎原廠的皮帶，就又正常了。

是店家安裝方式不當嗎？
還是說我的彪虎可能不太適合FT6的皮帶？
我的是2018彪炫橘虎

PokeJocker

18分

樓主

PokeJocker

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文章編號：79234321

hebe19920502 wrote:
輕珠0_60順但耗油...(恕刪)

所以，普利珠越重，對於性能上的提升大於輕的普利珠嗎？

因為我是想看看中尾速能不能在有所提升

謝謝指教

DED

3185分

7樓

DED

個人積分：3185分

文章編號：79235047

PokeJocker wrote:
問個FT6皮帶

之前大保養換皮帶的時候，店家有幫我換過FT6的皮帶，但換上後油門只催一點點而已，整台車都要衝出去的感覺，當下馬上又換回彪虎原廠的皮帶，就又正常了。

是店家安裝方式不當嗎？
還是說我的彪虎可能不太適合FT6的皮帶？
我的是2018彪炫橘虎

很正常
FT6就是更強化加速，尾速降10
所以FT6才要配大組

多看，多笑，多看好笑的。西北齊，利鴻趕喝檸檬紅茶，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

PokeJocker

18分

樓主

PokeJocker

個人積分：18分

文章編號：79235236

DED wrote:
很正常FT6就是更強...(恕刪)

所以FT6皮帶這樣是正常現象嗎？

因為套用在彪虎的傳動組（小組），所以才會有起步爆衝的感覺，那這樣是對起中有很大的提升嗎？

如果想提升尾速呢？

感謝指教

hebe19920502

4403分

9樓

hebe19920502

個人積分：4403分

文章編號：79235291

PokeJocker wrote:
所以，普利珠越重，對(恕刪)

就2選一，16克珠強在中尾速，起步，要去裝才知道。

18克就只有騎省油的，加速不夠強

市面上實體店面是沒賣16克的

16克我滿意它的加速

18克我滿意它的油耗

都已裝在many和jbubu身上，已離不開了

只改16克珠，60_80km瞬間超車無引擎聲音，永生難忘。你大彈簧看起來像1200轉的，最多改tigra 150改裝的1300轉就可了,不曉得光陽雷霆王150大彈簧能不能裝?

我只知道jbubu115cc的能裝many110cc的大彈簧，many的長2mm,硬度感覺多100轉。裝smax的，活塞環可能會完蛋了

㊣巴萊㊣

28分

10樓

㊣巴萊㊣

個人積分：28分

文章編號：79242542

PokeJocker wrote:
所以FT...(恕刪)

路過回一下
我也有一台2018彪虎
你看的文章是K大的文章
你自己騎彪虎應該有感覺時速125以上時轉數已經破萬了
這是因為普利盤沒辦法滿盤
我的電腦感覺是限在10700轉左右
而且那時候馬力帶也已經過了
所以就需要可以吃更滿盤的普利盤

後組換離合器的話我是沒用過大組
但小組應該是加速性較好
但是換改裝的一定有感
原廠離合器只會一直滑滑滑

FT6皮帶的部分
彪炫跟一般版的套筒是不一樣長的

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