昨天買了一顆 和誠 25A的開路整流器來裝在bon上
騎了約5、6公里
發車
冷車怠速14.5v 14.6 約10秒後來到14.7v維持
熱車怠速14.7v
行駛超過3000轉後電壓一直維持14.8v 偶爾高速7、8千轉有到14.9v約持續10秒後又掉14.8v
原廠短路整流器都約14v-14.4v

之前有稍微研究過開路整流器的特性
「將全車負載降低 更可發揮開路整流器的優勢」
我全車已LED低功耗
一體式魚眼大燈12W
方向燈3W x4
後煞車燈5W
小燈也都改1.5W x3
改完後感覺比較沒這麼拖 變有點輕快

但我有點擔心這樣接近15V的電壓會搞到電瓶或ECU
是因為我全車負載太低造成電壓過高嗎?
文章關鍵字
電腦有機會內傷吧,就像汽車扭力改太大

起步爆衝,充電電壓都好高,電腦好傷啊

插診斷電腦,高到14.6-14.7v


結果電腦掛掉了,撐18年


13.6-14.2v,就夠了,一樣起步也能爆衝,因為再鎖汽油量一拜了
DATE A LIVE wrote:
昨天買了一顆 和誠 25A...(恕刪)


bon這台機車比較特殊,有設計怠速熄火的功能,要考慮到時常性發動,整流器有拉高輸出,電壓15V以下都算正常,就別太擔心了

至於2樓所提撐18年才壞??? 不知道說哪台車???
真的有騎這麼久才壞,也夠本了,整台車的零件也應該換了好幾輪了
初代BON推出到現在似乎不到10年吧!! 絕對不是這台
hebe19920502 wrote:
電腦有機會內傷吧,就(恕刪)

感謝分享
諸葛明亮 wrote:
bon這台機車比較特(恕刪)

因為原廠短路整流器 換完LED後 看過最高也就14.5V 所以才有點擔心
請問您改開路整流器也是差不多的電壓範圍嗎?
改完後會有按著煞車 關鎖頭拔鑰匙卻還不熄火 得放開煞車才熄火的情況嗎?
負載降低,是改led吧

整流器就用原廠的就好


電腦車很敏感,電腦還會紀錄充電電壓,應該是有它的作用在
諸葛明亮 wrote:
bon這台機車比較特...(恕刪)

我買蝦皮三相bon 整流器車上掛反光片、行車記錄器、龍頭usb、車廂usb,電池剛上離帖,電壓測得14.2,以鉛酸來說似乎不夠用,我第一顆電池撐2年,第二顆就是剛剛說的離帖
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