源自GGR 2 Delight的車款，椅墊下方的造型就很像 😎 但前方造型就很不一樣。顏色是女兒挑的😏就照她意思囉，老婆也是想說要挑晚上較亮的顏色。(但又覺得黃色太高調, 粉紅色男生騎又落怪, 所以是銀或藍在選..)
全時點亮的LED頭燈，轉向時大燈跟著龍頭方向是考量之一，這點也跟GGR2或EC-05及Ai-1不同。有放手搖杯的設計很重要，膠墊還可以拿出來清洗。整體造型較有PGO的歐式風格。
尾燈就不是香腸嘴了 😆，但路上辨識度或特殊性不高。 手把按鍵較像傳統機車的模式，上手較快。方向燈用撥桿的。
據官方說是33mm的前叉，有較易操控，沒實際跟GGR 2比不知道。車輪是找MAXXIS重新開發的12吋胎，官方說煞車止滑有改善。椅墊因為輪胎較小，高度750mm比GGR 2 Plus低也是加分原因之一。
後輪的鍊條，據說也有換成比GGR 2更耐用的，這點要待高人實測結果。同Delight的6.4kW永磁馬達。車牌位置沒像GGR 3移到較上方處較美中不足，照道理說要收集GGR 2車主的意見也一起改良才對啊。XD
車款Ur1直接刻在側蓋板上，這樣的設計也不錯，簡約好看。雙槍避震，後輪旁藍色的是單活塞卡鉗，顏色配得不錯。細部規格請自己查閱官網。
座墊可自動打開到垂直方向(贈，後續選配?)。置物箱跟電池組空間應該就跟GGR 2一樣了吧。預訂有送小燈跟USB插座(選配)。據銷售人員說法出廠是配全新的電池組，所以是裝新的21700電池芯，能量密度有拉高，應該是能再騎更遠些，但去換電站更換就可能拿到舊款的18650電芯了, 希望撐久一點再去換電（職業病 😝）。
本來自己是騎光陽 Candy 3.0電動機車, 沒增加人工噪音，騎乘非常安靜(但路人都不知道後方有車過來)，個人非常喜歡。換成GGR體系只能忍受它的人工噪音了 🤣，app快點增加把噪音調小聲點的功能吧！🙉
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會看上這台也是因為家中有台老機車已經不好騎, 加上2020年補助少了6000元.,
(以一個月跟油車比, 價差就算有200元, 也已經可抵30個月的月租費了),
就在去看了GGR 2體系後呢, 覺得座椅較低(750mm)的Delgiht較合適, 但價格上當然希望是PLUS的價格,
可是GGR 2系列沒有原生的飲料杯架, 又覺得可惜了點..
YAMAHA的EC-05有去坐在椅墊上, 覺得還是高了些(768mm). Ai-1則是外觀不適合大叔與當媽的,
而且上面兩款都是採 GGR S2等級, 除了價格更高, 馬達功率那麼高也不符合我家的騎乘模式, 就不考慮了..XD.
就在此時, 剛好瞄到 PGO Ur1的廣告, 外型跟規格都算有中意. 就想說去瞧瞧..
當時PGO電動機車專屬的很多家門市都才在興建中. 問了高雄左營明誠店的, 居然還沒有電話(是附近的PGO接的),然後現場開放試乘及預訂也只要晚上6點.. 實在不方便下班過去. (現在應該門市都好了)
後來問了屏東自由店, 有電話, 且有到晚上8~9點(視情況).. 加上離我鳳山家跟去明誠店也差不多,而且更快(往屏東不塞車 :p).
當時現場(帳篷下 XD)只有一台"墨檀黑"的.. 還好當天色板有送到, 所以還能看看顏色. 也聽了兩位年輕的銷售人員的介紹.
(那時已經有看幾個相關報導, 對於"暖藤黃、罌粟藍、纓絡粉"都很有興趣)
等過幾天, 銷售人員通知全車色都有時, 立馬再過去一趟看看實車想說要選什麼色..
沒想到, 現場看到實車也是拿不定主意, 但千萬個沒想到的是銷售人員跟我們說黃色, 藍色, 銀色的在他們店都已經沒貨, 若要的話就趕不上領牌交車申請補助了..
因為女鵝喜歡銀色的那台, 所以只好請銷售人員隔天幫我們最終確定銀色或藍色有沒有車可趕在補助前領牌交車..
還好最終還有台銀色可以交... 也在12/28請店家送來鳳山交車囉...
不過, 希望未來也有PGO自己的電動車版可以PO文交流啦.. (版大有聽到嗎?? XD)
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