我之前也有發生跟您一樣的問題,一間車行判定汽油幫浦故障,另一間是判定幫浦的繼電器故障,結果換一個繼電器幾百塊解決,到現在還是一尾活龍。
同家的地瓜,騎八年七萬多公里,汽油幫浦頭好壯壯
騎了兩台山葉的車都破4萬公里,沒換過這種東西
LOW瓜騰 wrote:
其實不會拉,其它都是該換的東西,我騎了3萬7,很多東西都沒換過哈哈哈哈XD
等於這這次維修一起換,像皮帶、普利珠、火星塞、濾網、清氣門、積碳等、換油等。所以費用是不高的。
只是對於汽油幫補壞掉有點傻眼就是了(恕刪)

我是騎2/4行程的化油器機車,噴射車真的保養項目多...
皮帶/普立珠/濾網 在我買電動板手之前是去材料行換可以省錢
清汽門/積碳 更是化油器車款沒在做的
不信可以問看看化油器機車車主,除了容易吃機油的車款外,一般正常騎到五萬公里
最多換皮帶/普立珠而已,其他保養費大都是換機油跟空氣濾網而已
甚至有些車款連傳動濾網都沒有
常常騎到最低油量才加油甚至直接騎到沒油熄火的,汽油幫浦最傷(幫浦馬達需要浸在汽油裡面協助散熱)

最便宜就是拆換裡面的幫浦馬達(需要巧手,及損壞塑膠卡榫的風險)
最貴就是買整個總成來換
請餵食勿拍打一熊 wrote:
3400是總成...(恕刪)


你知道 PGO 的泵浦馬達 多難換嗎!!!! 內部汽油管 是塑膠硬質管 !!!!

從拿出汽油桶一般的油管 汽油泵馬達 我烙鐵上下錫 不用10分鐘!!!! (含修改 市面的馬達芯)

PGO的最少要1小時 還不一定換得好!!!
//其實不會拉,其它都是該換的東西,我騎了3萬7,很多東西都沒換過哈哈哈哈XD
//等於這這次維修一起換,像皮帶、普利珠、火星塞、濾網、清氣門、積碳等、換油等。所以費用是不高的。
//只是對於汽油幫補壞掉有點傻眼就是了

好佳在 我的老奔馳125是屬於明年政府補助汰換500多萬輛老舊機車
沒有汽油幫浦這個設計,它加油孔開在車尾屁股上
加油要先用鑰匙開鎖蓋,雖然有點麻煩,但好幾天才加一次油還可接受
在加上少一個零件就少一個損壞可能性
壞掉後 看來 麻煩又傷財,還是麻煩點好了

原來現在這些噴射機車大作廣告-中控鎖前方加油,這些方便功能設計,
不是白吃午餐 是要付出代價的
賣車時可當成漲價理由,維修時又可來當削錢項目
其實 家裡也有一臺噴射125家人在騎,還常跟我抱怨
為何鑰匙轉開後要等5秒才能按發動鈕,而且車頭會有 "異音"
原來還好有聽到 "異音",要是轉鑰匙沒聽到"異音" 就是要花大錢了

不過我四輪也開過好幾臺,加油孔也是在後面,引擎在車頭,也有汽油幫浦
1984出廠四輪車開到20年報廢,也從沒壞過汽油幫浦
所以看來不是設計問題,還是品質問題
OBKrider不老騎士 wrote:
//其實不會拉,其它(恕刪)


有汽油幫浦是因為燃油噴射系統需要加壓,噴嘴才能噴出霧化汽油

油箱在上面的化油車,油料可以自行流下至化油器浮筒室,如果是油箱在下面的,就需要由進氣岐管真空負壓去推動真空汽油幫浦,將油料從油箱內抽到浮筒室
一哭二鬧三上悠亞 wrote:
我之前也有發生跟您一...(恕刪)

其實......
我真的很怕是只有繼電器壞掉
因為我爬文的時候有爬到這樣的狀況
但是實在是很難去質疑車行
我跟老闆說有車友分享什麼狀況時
老闆就會說如果看網路就能修車那我們也不用混了.....
所以我只好......你懂得
港都狼仔 wrote:


有汽油幫浦是因為...(恕刪)

好專業!原來是這樣!
想說為何以前騎RSZ時都沒有聽說餓這樣的東西
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