彪虎200環島4天3夜及心得

今天要來講我騎乘200
環島4天3夜的心得了👏
這回一台首批的試乘車
一台改款後的市售試乘車
都有去環島
全程1158公里
彪虎200油耗
加了8次油
共加入約37.14公升
跑了1158公里
現在95無鉛汽油28.7元/升
換算油耗每公升可跑31.2公里每天都6～8小時的騎乘
以下為我個人的心得

200是台好車沒錯
但是優缺點必然是有的
先將缺點講講
座墊：雖然跟原廠force比好坐太多，但事實上跟我們彪虎150改社團座墊來說差很多，必須加墊或換掉，尤其是後座硬到一個靠x，我一定會把後面海綿改掉，從新換上軟的，我已經有構想了，等待社團款200座墊吧。

動力：講真的2台不同版本200動力有差，第一版試乘車起步稍沒力，但尾數可達140左右，但市售版在我環島多次路非常直非常平的狀況下，120就卡住了，要一直拉才會慢慢上升，想必起步補足了，尾速犧牲了。

車廂：對於大多人都會在意安全帽進車廂的問題，確實讓人覺得小，因為我本人不把帽子放車廂，所以不太在意，我彪虎150車廂永遠都是滿滿的救援工具，全部放到200應該不是大問題。

低速震動：在怠速時握把震動很明顯，低速下也一樣，這幾天已經震到習慣了，回來騎150沒震還不習慣勒～

腳踏板：確實小很多，環島帶的傢伙多，後騎久想要像150把腳往後放，換個姿勢輕鬆一下，抱歉有車殼擋著，必須要在高一點去踩飛炫。

空濾：空濾真的有點給他太大了，很突兀裡面空濾棉也沒那麼大塊⋯

後土除：狂噴大噴，有後座的車友要小心了，下雨天就要馬上穿上雨衣，不然你背後很快就都點點了，跟在200後面的你也要小心被顏射，這回同行的fs也一樣的狀況，噴的位置幾乎一樣，等車來我們在想辦法解決吧。

優：
騎乘姿勢：是舒服的，騎彪虎150環島多次這回最舒服，比較沒那麼累。

過彎：傾角比彪虎，fs還來的好，無話可說穩定穩重，輕輕壓就過了。

避震：後面就不多說了，真的舒適，前面稍為偏軟，但處理小坑洞或連續路不平是不錯的，應該比起硬的處理來的好。

油門力量：就是我這幾天po文常說的，力量隨傳隨到，環島時常常在不小心下，一加油門後面的車友都變小了，是150比較難跟上的。

煞車：喜歡蟬叫聲的你，這台前後都會叫愛聽的，你會高潮唷。

掛勾：掛勾不容易脫勾，安心掛好掛滿。

車頭圓潤：可能大家都不喜歡這顆頭吧，其實我開始也不太喜歡，看久你就會習慣了，也不太會說什麼了，就跟當時台鐵太魯閣號，車頭太圓潤被說是滷蛋一樣，但我必須列為優點，因為最後一天因為颱風關係進入蘇花刮起強風，我在頭一台下破風前進，發現到正面到45度角來的強風，碰到圓車頭立馬破風不會晃，出乎意料的穩，要是彪虎150就狂撇了，確實還是需要好的風鏡，就等有廠商推出，我們在來團購一波囉。

當然照片上我也試騎了礁溪到北宜9灣18拐那一小段force(以下簡稱fs)，可能騎200太久了，突然換車感覺就差很多了，fs外型真的好看到炸，但就是欠改，很多不足的必須要花很多錢來改，座墊、避震、煞車⋯要改的太多了，但200都直接給你了，就看你如何買單。
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