已經換掉了...其實我一直有個疑問我前台車化油款風雲125經常都7~80km在騎也常灌滿油門在起步的為什麼以前的皮帶能騎到63000km才換現在的皮帶不耐用???? shirayuki wrote:如果你不想騎到一半顧...(恕刪)
黃淮 wrote:已經換掉了...其...(恕刪) 個人認為 是 彪虎的馬力太大(軸馬力最大數據16.5) 傳動撐不住!原廠雖然 讓馬力變大 但是 傳動 並沒有特製 所以 這災情 你也不是第一位了 六期車主有人反應 不如五期初代虎會跑 常常卡尾速110-115之間 我猜 原廠也是想要改善這問題但尚未找到辦法吧⋯⋯根據之前友站大魔王測試的結果 真實虎的輪馬力約12.66左右 與軸馬力16.5 有著不小的落差...
黃淮 wrote:新車到現在里程18800km剛剛檢查皮帶(雙齒的)上排的細齒已經脫落7個了下排的厚齒是都還完好(無明顯裂痕)請問這個情形要更換皮帶了嗎?謝謝 把雙齒皮代換回以前的標準皮帶吧。我的虎已經四年四萬多公里,在一萬多時曾經花費近2000換成雙齒皮帶,結果行駛一萬出頭開始聽見金屬敲擊聲,一直以為是不是車上掉東西(很像),後來例行性拆開吹灰塵時才發現外環齒已經剝離嚴重,趕緊換回出廠那條舊皮帶直到現在。雙齒皮帶不要用,那條是廢物。但不管原始皮帶還是雙齒皮帶,個人都測過尾速,無順逆風狀態下,表速均可達127,GPS顯示117。新舊皮帶的套筒長度有差一點,最好別共用。
我是固定一萬左右換,雙齒差不多就有一些小裂痕和外環齒剝離。(皮帶使用程度因人而異,照片是我使用九千多公里換下來的)雙齒一條的價錢不便宜,換了三條雙齒決定改回一般皮帶,目前一般皮帶服役中,騎起來對我來說一樣很順沒什麼太大的變化。該換的東西不要省,自己的車況自己最清楚。