如題
新車到現在里程18800km
剛剛檢查皮帶(雙齒的)
上排的細齒已經脫落7個了
下排的厚齒是都還完好(無明顯裂痕)

請問這個情形要更換皮帶了嗎?
謝謝
文章關鍵字
如果你不想騎到一半顧路的話,還是換一換吧,如果你想繼續賭他還能撐個5000公里就繼續用。
已經換掉了...
其實我一直有個疑問
我前台車
化油款風雲125
經常都7~80km在騎
也常灌滿油門在起步的
為什麼以前的皮帶能騎
到63000km才換
現在的皮帶不耐用????
shirayuki wrote:
如果你不想騎到一半顧...(恕刪)
黃淮 wrote:
已經換掉了...
其...(恕刪)

個人認為 是 彪虎的馬力太大(軸馬力最大數據16.5) 傳動撐不住!
原廠雖然 讓馬力變大 但是 傳動 並沒有特製 所以 這災情 你也不是第一位了 六期車主有人反應 不如五期初代虎會跑 常常卡尾速110-115之間 我猜 原廠也是想要改善這問題但尚未找到辦法吧⋯⋯
根據之前友站大魔王測試的結果 真實虎的輪馬力約12.66左右 與軸馬力16.5 有著不小的落差...
黃淮 wrote:
新車到現在里程18800km
剛剛檢查皮帶(雙齒的)
上排的細齒已經脫落7個了
下排的厚齒是都還完好(無明顯裂痕)

請問這個情形要更換皮帶了嗎?
謝謝


把雙齒皮代換回以前的標準皮帶吧。

我的虎已經四年四萬多公里,在一萬多時曾經花費近2000換成雙齒皮帶,

結果行駛一萬出頭開始聽見金屬敲擊聲,一直以為是不是車上掉東西(很像),

後來例行性拆開吹灰塵時才發現外環齒已經剝離嚴重,趕緊換回出廠那條舊皮帶直到現在。

雙齒皮帶不要用,那條是廢物。

但不管原始皮帶還是雙齒皮帶,個人都測過尾速,無順逆風狀態下,表速均可達127,GPS顯示117。

新舊皮帶的套筒長度有差一點,最好別共用。
@潛水夫@ wrote:


把雙齒皮代換回以...(恕刪)

初代虎 就是威 
彪炫虎能改成單齒皮帶?
@潛水夫@ wrote:
把雙齒皮代換回以前的...(恕刪)
黃淮 wrote:
彪炫虎能改成單齒皮帶...(恕刪)


可以啊~飆炫虎之前都是單齒標準型皮帶

套筒跟皮帶一起換就好。
我的一代大虎,新車落地那條1萬8下課,第二條一萬左右,第三條八千,第四條三千多……
車行老闆建議換三陽的皮帶,到現在一萬三沒斷
我是固定一萬左右換,
雙齒差不多就有一些小裂痕和外環齒剝離。
(皮帶使用程度因人而異,
照片是我使用九千多公里換下來的)






雙齒一條的價錢不便宜,換了三條雙齒決定改回一般皮帶,目前一般皮帶服役中,騎起來對我來說一樣很順沒什麼太大的變化。


該換的東西不要省,自己的車況自己最清楚。
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