dhc1473 wrote:
整流器塞在哪 沒差 ...(恕刪)

如果無關應該就不會改位置,六期把整理器改在側邊了,散熱鰭片也變厚了。看到五期的維修手冊拍的整流器拆卸照片那顆整流器真的有點母湯。

勁戰也是在側面 還漏半顆 一樣GG
像鈐木車 也很少聽到整流器掛了

應該和品質有關

巴巴拉 wrote:
如果無關應該就不會改(恕刪)
gnr88 wrote:
2016年11月買的BON125...(恕刪)

我上個月更換1800,換貴了......
tbuznbu wrote:
我上個月更換1800(恕刪)


我上周也換 1800...

蝦 x 拍賣原廠的整流器才賣 800 不到 XD
上次有人DIY..
換完電池+起動馬達 最後才知是整流器GG

賺個診斷$ 都不行?
我是第一代地瓜125, 先燒發電機再燒整流器,
研究過現在機車三相電機系統, 不燒也奇怪了, 只是時間早晚問題,
但我這次幫地瓜整流器裝了一顆側吹風扇降溫, 希望能撐比較久一點,
tbuznbu wrote:
請問樓主更換整流器花...(恕刪)

沒記錯好像1000多 換了2次.....
前幾天去大保養 機車行檢測到含氧感知器出問題
要換要至少1000多
2017的車子 他媽毛一堆
累積換了2個整流器 1顆電池 再加上含氧感知器
唉......
djchildren wrote:
沒記錯好像1000多(恕刪)


我已經騎4年的台鈴ADDRESS V125SS.都沒換過整流器.只是電池換了2顆.都是剛好2年就充電不足.第3顆電池剛剛才換上..4年只騎了23000公里.

常見的問題
1.熄火問題:遇到過2次,都是低速行駛中油門放開準備剎車狀態熄火。幸好都沒有出事。15055發生的,之後沒有再發生過熄火問題。(也沒有回廠檢查)

2.整流器問題:沒換過。

3.高壓線圈:沒換過。

4.含氧感知器:沒換過



我也是2016年的ABS版 里程12000
除了中柱愛鬼叫 沒有任何問題耶
如果以台鈴ADDRESS V125SS,騎4年23000公里,電池是換2顆的狀況來講,許多人推薦的台鈴ADDRESS V125SS,電池壽期反而不如國產的SYM WOO(或者只是個案?),明顯可見,這車沒有甚麼值得好推薦的,因為友人也是不懂車的一般車主,其2016 SYM WOO 100一樣也已騎4年,但不到20000公里,電池目前仍然是第一顆原出廠時的電池,整流器、高壓線圈及含氧感知器等都沒換過,引擎行駛中熄火的問題,沒有遇到過。

簡言之:
1.車輛充電系統的問題。
2.蓄電池本身的問題。
3.充電器選用的問題。
4.使用者個人學識程度的問題。
如果,以上這四個問題能釐得清楚,何愁蓄電池的壽限不會長久?

消費者如能購買得到充電系統搭配良好,出廠後電池就能用得久長的摩托車,自然是再好不過了。
但是摩托車電池、整流器的壽限,用不用的長久,往往不是摩托車本身廠牌車種的問題,即使是有問題,只要原因釐得清楚,也容易完美解決。
除非,無適用的料件,可替換。
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