大大們好，
小弟是個上班族，最近可能八、九月要換車，目前是騎 DINK 150 車齡很久了
當初挑這台是因為它座墊大，騎久也不會不舒服
而且置物空間可以放一頂全罩和一頂3/4罩
如果有載人的話也不會不方便
以前載人爬山上武嶺也沒啥問題，馬力也很夠
售價也不貴，差不多是黃牌重機的一半
真的要說不方便就是找停車位比較難一些些吧（但如果是停停車場其實是沒差的）
但是看看現在的二輪車市
好像很少車廠把重心放在這種休旅風的「白牌二輪」上了
現在只有SYM的RV180（我以前有買過RV150 一代，但我覺得都過了十五年了，外觀和功能還是了無新意……）
其實我身高高，腿長，所以騎DINK這種白牌大車也是滿適合的
腳踏板的空間也大，還可以放東西
我也怕去騎一般125的小車，會不會轉彎時龍頭卡到腳？
目前在評估TIGRA 200
感覺有休旅白牌二輪的影子
但我看影片說它連全罩也放不下？！
所以這台要拿來休旅用是不是很不適合？
就算不要說專門休旅用，上班通勤我也都戴全罩式呀~~~那不就騎這台的話一定要換3/4罩？
而且還只能一個人騎？不適合載人，因為放不下兩頂帽子？
有點搞不懂現在的白牌二輪為何車箱都越做越小？
一般上班族除了放帽子，也要放包包、雨衣呀……
也要考慮載人要放兩頂帽子吧……
省不省油，馬力大不大，是不是電動車，我比較不在乎
可以應付平日通勤，假日又可以跑跑短程，我覺得這樣的機能性比較重要
希望大大們可以給點意見
謝謝^^
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也就是犧牲了旅的方便舒適換取一些跑的性能
當然看了YOUTUBE上的媒體測試也被講定位方向不明
小弟自己自從地瓜200發表後就極度關注這台車，原本是想換SMAX但騎乘三角設定讓我卻步
以下是大概整理的媒體測試心得
缺點大概如下
起步反應緩慢不像200cc的車
DOHC雙凸輪軸引擎本身設定是高轉速引擎不適合長途旅行
手把似乎小震
車廂以休旅取向來講太小
為什麼你要設定的跟SMAX這麼像呢？(By 小三)
當然優點也不少
國產開發200cc DOHC雙凸輪軸引擎，測試人員跑到表速148Km/h，如果起步設定能在更好一點動力方面真的沒話說
非常好的煞車系統，前輪對向四活塞輻射卡鉗、後輪對向雙活塞卡鉗，配上BOSCH 10M ABS看過的評論都一致好評
水平六連桿後懸吊，載重似乎不錯，對體重破百的我來說滿友善的，聽說是有36段阻尼預載可調，這什麼概念....
騎乘三角符合旅跑定位，座墊舒服(這是我想選擇地瓜200的主因，SMAX的悲慘騎乘三角)
以上種種牛肉能最好的都搬給你了，才賣你現金價11萬7000
目前就看Tigra200的妥善率如何，希望不要有重大災情
很多人批評的外型還可以接受，我自己是覺得比小虎的蟑螂肚好看啦
最後安全帽要馬就換43帽，或者找找看小帽體的全罩，不然就當帽奴或掛在座墊外祈禱沒人偷吧
也可以裝個漢堡，因為買了超大帽體XXXL的AGV GP-TECH我自己也有裝裝了以後回不去了
另外想問一下AGV還有在出XXXL的帽體嗎，小弟有大頭症這頂好不容易可以戴但已經七年該換了，其實這頂還是有一點壓額頭，久戴會不舒服，想順便問一下哪家進口帽還有在進XXXL帽體的安全帽
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