有查到資料說
彪虎 150 的離合器和光陽的通用

目前查到的資訊分享
彪虎大組對應的料號是
離合器: LFB6/ 碗公:KEBE

彪虎小組對應的料號是
離合器: LHJ3 / 碗公:GFY6

以上<一組>的價錢 約等於 彪虎原廠<單離合器>
所以用光陽件會省不少

請問有虎友實際用過嗎?
能否分享使用心得,跟PGO原廠品比較有沒有什麼不同呢?
文章關鍵字
你當初不應該買TIGRA,買光陽就好,順順騎秏材又便宜。
補充水份 wrote:
你當初不應該買TIG...(恕刪)

我是從光陽超五換過來彪虎的
好不好我心裡有數

沒錯
光陽的銷售量足夠壓低零件售價(尤其是GY6系列),這是PGO目前難以企及的
但彪虎帶給我的樂趣卻也是超五所無法取代的
兩台都是好車
但我真的不後悔換彪虎

回到零件的話題
明知道一樣的東西能以更低的價格買到
我不知道你會怎麼選擇啦
但我知道你浪費時間回了一篇對你對我來說都是沒建設性的文

altis5535 wrote:
有查到資料說彪虎 1...(恕刪)


用過改裝你不會想換回原廠

不大抓的的離合器皮
Lavender Coffee wrote:
用過改裝你不會想換回原廠...(恕刪)


改裝的精品本來就是彌補原廠的不足
要是做的比原廠爛或=原廠效果
那還改個P啊
Lavender Coffee wrote:
用過改裝你不會想換回...(恕刪)

改裝的也不一定好
原廠在綜合表現上還是比較均衡的

君不見
很多玩車老手玩到最後,還是改回原廠.....

補充水份 wrote:
你當初不應該買TIGRA...(恕刪)


標準的哪壺不開題哪壺...
我的飆虎到現在近3年還不到3萬公里,

前些日子拆下清潔粉塵時,離合器片厚度還是很厚,

碗公也沒怎樣,照這樣算,我就算騎到6萬在換都還可以。

6萬換也夠本了,而且我都是雙載重手居多,

蠻耐用的,好幾年才需要換一次,沒差啦。

@潛水夫@ wrote:
我的飆虎到現在近3年...(恕刪)

我的哩程數已經快7萬了
平均一年要跑將近2萬...
能省則省

altis5535 wrote:
有查到資料說彪虎 150...(恕刪)


除非真的知道有沒有差 或問實際有換過的人
不然沒事不要亂換

雖然可互裝 但設定可能會不太一樣

比如說起步的轉速

2V 車 近3XXX 轉起接合
4V 車通常是 4000 轉
PGO 4V車 之前為了避免起步會抖 接合轉速好像訂在近 4500 轉

很多人說的 ”通用” 指的是 可以裝上去
但合不合用 就是另外一回事了
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