BON 125新車過保後就故障已經兩次,要買這品牌要小心了

笨狐狸 wrote:
7年車才騎1.2萬我(恕刪)
我汽車21年30萬km,起步都油門亂踩失控,我也沒修過引擎,機油用最爛的3萬多km才換,油耗24km/l,省油120趴

也才壞2組離合器片,2組水幫浦漏水,一組被撞尾巴修車一個月沒發動掛汽油幫浦,考爾一支,吃機油含氧掛2次.改太底油底殼撞破一組,引擎腳斷一腳全組都換.引擎操不壞,常常1檔破8000轉玩也操不壞引擎

引擎會壞,是你沒拔束環又愛大操操壞.汽車引擎只是比機車耐用一點點,愛大操又不改一樣掛,有多少汽車衝黑豆燒波司就是死都不改裝也不會改.


我五期j bubu會亮含氧也是通病啊,整流器在前車頭車殼裡也沒壞過啊.

這兩年裡也才亮過一次含氧,前五年什都沒改裝也才亮三次含氧了,也是有拔過電瓶負極電腦自我學習時才亮過一次.改省油多少能躲過亮p0134

油耗66km/l也才比汽車省油一倍多而已
世界上沒有百分百的良率
不論產業和檔次都一樣
彪虎在一堆不懂車的嘴砲眼裡是台爛車
我買了兩台且時間差也差了3年都沒問題
完全都是正常磨耗
加上整台車一堆零件,每個零件都有它的良率上下限
但我更不會因為我的車沒問題就去宣揚這牌子有多好 沒必要

買A牌的車說他爛 不要買這個牌
買B牌的車說他爛 不要買這個牌
買C牌的車說他爛 不要買這個牌

結果勒 一樣滿街跑...

很多東西磨耗要看每個人使用習慣
里程2萬 是猛操2萬 還是每天騎到巷口買包菸就回來累積2萬
磨耗程度都不一樣
使用習慣之外 再來就運氣

例如彪虎皮帶 隨便爬文都有人說他三千五千就斷甚至更短的
不知道是唬爛還是真的總之沒親眼看都當他嚎洨
一來起步重催油,二來亂改傳動
這些人只會說原廠料爛卻沒檢討自己怎麼用的
代步車當賽車卻嫌不耐用 ,觀念問題
買6年多了,高壓線圈換1次,買6年多了,高壓線圈換1整流器換2次,上星期又顧路了!這次換搪缸搪缸!從18歲開始騎機車到現在也30多年了,就這台最扯!想要買的人要三思
superbigmax wrote:
買6年多了,高壓線圈換1次,買6年多了,高壓線圈換1整流器換2次,上星期又顧路了!這次換搪缸搪缸!從18歲開始騎機車到現在也30多年了,就這台最扯!想要買的人要三思

幾萬公里要搪缸?
現代不是特殊汽缸幾乎都換缸居多不是嗎?
我騎車28年,看到噴射時代災情
更讓我選擇舊車整理後騎下去
反正故障率不會比新車高
新車省的油錢可能修車時就抵消了
蘇沙 wrote:
買A牌的車說他爛 不要買這個牌
買B牌的車說他爛 不要買這個牌
買C牌的車說他爛 不要買這個牌

台灣車廠品質不是始終如一
各家都多少出過地雷車款
災情是自己的右手吹出來的。

要吹油門,不管化油或噴射,就是修的痛快

愛吹油門,又不愛拔束環。當然修的痛快
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