1997年的PGO COMET 銀翼 50CC

目前停牌中

故障的有:
後照鏡 (自己換約300)
座墊破掉 (先不修)
車殼有破 (先不修)
立車柱卡卡的 (先不修 側住是好的)
電發 (維修1000內?)
排氣管 (自己換的話約600)
電瓶 (自己換的話約500)
這樣算起來應該3000可以修好,不知道我估的價格對不對...

想請問各位
這台還值得修嗎?
還是說直接報廢掉比較快? 不知道報廢價值有多少? (引擎跟傳動應該都好的)

感謝各位

附兩張圖:
1997年的PGO銀翼50,要修嗎?
1997年的PGO銀翼50,要修嗎?
沒有修的價值,丟。
williamwen1030 wrote:
1997年的PGO...(恕刪)
這是幾行程的 2行程??

2行程就報廢吧 未來政策會全面廢除2行程機車

四行程就修修看 當備用車

但是如果維修費過高 也可考慮不俢...

seriousxc wrote:
未來政策會全面廢除2行程機

不知道你這說法那來的,是你自己幻想的,還是你有認識的利委在推動呢。
我自己也兩台銀翼 E1

煞開開關我在嘉義已經拿不到貨了 (我是掛PGO的車行

良心建議.....報廢還有補助~~~~~
蘇大砲
1-9-9-7-P-G-O 銀翼


1-9-9-7-P-I-A-G-G-I-O vespa
.
.
.
算了啦...(拍拍)
williamwen1030 wrote:
故障的有:
後照鏡 (自己換約300)
座墊破掉 (先不修)
車殼有破 (先不修)
立車柱卡卡的 (先不修 側住是好的)
電發 (維修1000內?)
排氣管 (自己換的話約600)
電瓶 (自己換的話約500)
這樣算起來應該3000可以修好,不知道我估的價格對不對...

...(恕刪)

我這幾個月也在整理代步2T 機車,分享如下
1.要先確認修好後打算騎幾年,平時使用率如何,這決定該不該修.
2,如果放超過一年以上,先把油箱油換掉,再以沒有排氣管情況下腳踏起動看看,看是否發的動,油門催看看有沒異常
如果不行就要查汽缸和化油器,看是漏氣還是化油器堵住
3.照片中右邊下面強制氣冷風扇露出,請先補上外蓋,以防被外面雜物損壞
4.如果只是像腳踏車一樣短程需求.不建議換啟動馬達,用腳踏啟動就好
電發只換馬達是有可能1000元(上個月幫朋友問going 50副廠價),但啟動要正常,閒置已久的車還要看乾式啟動離合器是否卡住,這東西一般是在傳動箱內才對
其他估價倒是差不多,座墊換皮台北蘆洲這邊約300-350左右,等到其他弄完再處理
不要修了
因為這車比較冷門
市面上零件也不好找
建議報廢吧
當骨董吧@@先把她整修好
williamwen1030 wrote:
1997年的PGO...(恕刪)

williamwen1030 wrote:
1997年的PGO COMET...(恕刪)
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